Fast jeder zweite Mensch in Sachsen-Anhalt hat eine gesichert rechtsextreme Partei gewählt. Greenpeace-Chef Martin Kaiser ist, wie wir alle, geschockt. Warum man jetzt trotzdem nicht aufgeben darf.

Umweltminister Carsten Schneider stellt sich gegen weitere Flussvertiefungen und für mehr Klimaschutz. Greenpeace begrüßt den Kurs, fordert aber zusätzliche Sofortmaßnahmen wie Tempolimit und eine stä...

Waldbrände und historische Niedrigwasserstände bringen Wirtschaft und Gesundheitssystem an ihre Grenzen. Die Kritik an der Klimapolitik von Kanzler Friedrich Merz wächst.

Heute vor fünf Jahren setzte der Starkregen ein, der das Ahrtal und andere Regionen Deutschlands verwüstete. Innerhalb kürzester Zeit fielen enorme Regenmengen – ausgelöst durch eine Wetterlage, von d...

Die Zukunft des Tiefseebergbaus bleibt unklar. Mehr als 40 Staaten fordern inzwischen ein Moratorium, ein Verbot oder eine vorsorgliche Pause für den kommerziellen Abbau in internationalen Gewässern..

Nach der Hitze: Umweltminister Schneider sieht kaum Möglichkeiten, aus Berlin mehr für die Klimaanpassung zu tun. Die Opposition wirft der Regierung Tatenlosigkeit vor.

Sie können besser entscheiden, weil Sie besser informiert sind – das ist das Ziel von Table.Briefings. Mit dem Informationsvorsprung zum Wettbewerbsvorteil.

UN climate talks must sustain political momentum towards a just transition away from fossil fuels and efforts to end forest destruction by 2030 amid new warnings of a looming 1.5°C exceedance.

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Die Gründung war eine direkte Folge der Reaktorkatastrophe von Tschernobyl 1986. Heute, zum 40. Jahrestag des Umweltministeriums, stellt sich die Frage: Welchen Stellenwert hat Umweltpolitik noch? Von...

Neue Greenpeace-Studie: Die europäischen Nato-Staaten sind Russland auch ohne die USA in wesentlichen militärischen Kategorien überlegen. Aber sie verzetteln sie sich in Kleinstaaterei.

Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) hat sich beim Petersberger Klimadialog klar zum Pariser Klimaschutzabkommen, der multilateralen Zusammenarbeit und dem europäischen Emissionshandel bekannt.

25 Millionen Tonnen weniger CO₂ bis 2030 – so das Versprechen der Bundesregierung. Für Greenpeace ist das Programm vor allem eines: zu optimistisch gerechnet und voller verpasster Chancen.

Das neue Infrastruktur-Gesetz bevorzugt Autobahnen – und gefährdet dabei massiv unsere Wälder, Moore und Lebensgrundlagen.