伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 12/10/2026しばらく進むと花岡町駅跡に着きます 少しカーブしていたようで、駅跡地は完全に民家です 広い道路に合流ししばらくすると橋をわたります この橋に一宮線の橋脚跡が残っていました 立派な看板もあってココが廃線跡ということを画像付きで 載せてありましたwww そして終着駅東一宮に到着しました 現在は名鉄が建てたマンションがあります その先にかつて一宮名鉄百貨店がありました 現在も取り壊されず残っています 数店舗営業してましたが・・・外国の方のお店でした #弥生の廃線 010
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 12/10/2026国道２２号を越えると再び線路は一本道 多分今残っていたら超高規格の路線が出来そうな気がする 犬山までの普通列車は名古屋市営地下鉄鶴舞線との直通列車にして名古屋本線からの普通列車を岩倉から一宮線に入れて 尾西線の玉ノ井までってこともあったのかなぁ〜って 印田駅へ向かう途中に名鉄バス一宮営業所があります その近くに見慣れた柵があり、ココが鉄路だったことを 証明しています そして進んでいくと印田駅跡に到着します 駅跡は跡形もありませんが少し膨らんだ場所にあったのではないかと思われます #弥生の廃線 000
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 09/10/2026ここは一宮線浅野駅跡です 交換設備もあって一宮線の主要駅でした 駅舎も備え廃止されるまで有人駅として機能していました 現在はJAやGENKYがあり駐輪場一帯に線路やホームがあったようです なおも道は真っ直ぐ続いておりますが、やがて国道２２号線にぶち当たります ココに踏切があった・・・ではなくこの道路を建設するので廃止した経緯があります 当時としてはこの部分を立体交差させたとしても採算が取れないと判断したのでしょう #弥生の廃線 030
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 08/10/2026元小山駅跡を出て一路羽根駅跡へと向かいます 舗装された道路は非常に歩きやすく快適です ここは今は一宮市ですが開業した頃は千秋村というところでした 昭和30年に一宮市に編入合併しました 程なく羽根駅跡に到着しました ここも相対式ホームでその跡地にバス停が立ってます この先バス路線は別の道へと移りますが道は真っ直ぐ名鉄一宮駅に向かって伸びています そして一宮線の主要駅だった浅野駅に到着します #弥生の廃線 010
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 06/10/2026線路跡は道路に転換されていてしばらくは道路を歩いていきます 真っ直ぐな道は歩いていても気持ちがいいものです 途中橋があり、なにか残ってないか探ってみましたが 昭和４０年に廃止されている路線ですので残ってるほうが 奇跡と言えるのかもしれないです そして最初の駅元小山に到着しました バス停が駅の跡地になっています 相対式ホームだったようで十分な広さとなっています ただし遺構らしきものは全然残ってはいません #弥生の廃線 030
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 06/10/2026ここは名古屋鉄道犬山線岩倉駅です 一宮線はしばらく犬山線を通って上小田井、西春と経由します 岩倉から方向を西に変えて一宮を目指していました 晩年は東一宮から岩倉間の運転になっていました 線路跡は駐輪場や道路に変わっています 不自然なカーブは見る人が見れば一発で廃線跡と分かるでしょう 一宮線の東一宮から岩倉間は岩倉以外一宮市にありました 市境から岩倉駅まで結構距離があったので途中駅を設けても良かったのでは？と思うほどでした #弥生の廃線 020
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 05/10/2026ココは名鉄一宮線枇杷島橋駅跡です、現在は西枇杷島駅の構内扱いの信号所になってます 今は駅の影も形もありませんが橋台の跡は残っていて当時はココに架けられてました 川をわたって当時は真っ直ぐ延びて押切町まで行ってました 昭和２４年廃止されました 現在撮り鉄さんたちの撮影スポットになっております #弥生の廃線 020
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 03/10/2026今回訪れます廃線は名古屋鉄道一宮線です 前身の名古屋電気鉄道が開業させた路線です この一宮線は名古屋電気鉄道のドル箱路線だったようで大正10年頃には毎時３本程度運行されていたようです 起点の押切町駅は現在再開発工事の真っ只中でした、ココには廃駅後に名古屋西区役所が置かれていましたが現在は移転し別の建物が立つ予定です 3面6線を有する当時としては大ターミナル駅でした 路面電車に繋がっていて名古屋駅方面に行けましたが名古屋駅に名鉄が新駅を完成させた事により衰退の一途を辿り昭和16年に廃止されました #弥生の廃線 040
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 26/09/2026あっちの垢でのリプ返しがwww ワールドツアーやってるからね 通知が150は行ったなこれwww #おやすみトレイン 020
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 24/09/2026スマホのバッテリーが切れてましたwww 家かえって充電器繋いだら・・・ん？？？まだあるぞ？ 充電器外して起動・・・動くやん💢 130
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 22/09/2026一之宮公園を出てすぐキロポストがありましたが ん？郵便局？どうやら模したものなようですwww 歩いて数分で八角広場に到着しました 終点西寒川駅跡です 廃線後に広場が整備されましたが当時は砂利の 殺風景な場所だったようです そして寒川駅へ戻り撮った画像を茅ヶ崎行きの車内でチェックしてたら西寒川駅の石碑が変色してました スマホのカメラが・・・あん、もう💢 本当はこうなんですよ・・・ #弥生の廃線 010
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 21/09/2026線路沿いを進んで柵が分かれるところの先が遊歩道になっています 廃線跡を整備してウォーキングコースにするのが最近の流行りなのでしょうか？ 下にはタイルがあちこちに貼ってあり、地元の小中学校の生徒さんが作成したものだそうです しばらく進んでいくと大きな公園に出ます ココは一之宮公園とよばれており、公園の直ぐ側を線路とディーゼルカーが走っていたのでしょう 立派な駅の鳥居調の案内板もあり、線路も残されていました 地元の方々が作られたと覚しき相模線西寒川線の案内板もありました #弥生の廃線 020
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 20/09/2026今回訪れます廃線は神奈川県寒川町のＪＲ相模線です 相模線に廃線なんてあったか？とお思いの方もいると思いますが寒川から西寒川までの1.5kmの区間が昭和５９年に廃止になりました １日４往復程度だったようです E131系という相模線の新車で茅ヶ崎から出発します もともとは相模鉄道の路線だったものを国有化しました 西寒川には海軍の工場があったようです また１回旅客営業を終了して復活したという過去もあります 起点の寒川駅には当時のポイントや線路も残されています 比較的わかりやすいので初心者の方にもオススメです #弥生の廃線 030
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 03/09/2026今日健康診断の結果がきました フラフラしながら抜き取った血での結果は 画像の通りです 赤血球数は正常範囲内だけど少なめ 中性脂肪は少ないよん✌️ で、ジムの方でも骨格筋量測定やってて こちらも画像の通り やっぱり隠れ肥満だわ🤣🤣🤣 ２枚ともメタボの腹回りがほぼ同じ数値 ん？腹周りの脂肪が・・・増加してるぞ😰 腹回り体型が太っちょ型に・・・ 内臓脂肪レベルは６なので、皮下脂肪増加中 女子の体型やんwww 筋トレ効果↓だなwww ※もうひとつのアカウントにも同じ記事を掲載してます 050
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 02/09/2026神奈川県寒川町にある梶原景時館跡 梶原景時と言えば鎌倉殿の１３人でも有名な武将の１人 中村獅童さんが演じましたね 景時は平氏の流れを汲む家系だったようです 相模国一之宮に屋敷を構えていました 今は小さな公園として残っています 040
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 31/08/2026あなたは関西度50%、関東度50%【関西人と関東人のハーフ】関西っぽくもあり関東っぽくもある人。めずらし。 #あなたの関西度と関東度 4ndan.com/app/957/r/3 中部圏ですから4ndan.comあなたの関西度と関東度！！あなたは関西人なのか関東人なのかを診断しちゃいます！やってみてね♪レッツ診断☆彡 010
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 29/08/2026高砂線や別府鉄道の廃線紀行に行ったのが６月１９日で この直前から諸事情で休暇中のひかりのぞみさんと エンカしてきました 大阪駅で落ち合ったのが夕方の５時 お互いの容姿は・・・さておき🤣🤣🤣 短い時間でしたが楽しい時を過ごさせていただきました ひかりのぞみさんの方からしたら未知との遭遇っぽかったかも🤣 その節はありがとうございました 030
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 29/08/2026山陽電車高砂駅から歩くこと数分で国鉄高砂駅跡に到着します １面１線の棒線終着駅だったようですが貨物側線が５本あり そのための要員が置かれていたようです 国鉄高砂工場からの修繕車両もここに留置されていたとか 駅跡はロータリーになっていてモニュメントが置かれて 記念碑もあってここが国鉄駅跡だったことを記しています 駅の改札があったであろうところから横断歩道を わたると商店街がありました 当時はそれは凄い賑わいを見せていたと思われます 高砂線のディーゼルカーはキハ３５などの都会仕様が 使われていたようです 高砂工場勤務の人たちも利用していたのでしょう #弥生の廃線 020
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 26/08/2026山陽電車高砂駅に到着して廃線跡が今は高砂駅駐輪場になってるので行ってみました ここが高砂北口駅跡で高砂線の中でも乗降する人が多かったようです それにしても広大な駐輪場です 緩やかなカーブの廃線跡という限られたスペースを最大限利用している感じがしました ここから廃線跡は遊歩道になり歩きやすくなって 所々にモニュメントが建っています 高砂には国鉄の車両工場がありました 昭和６２年に鷹取に移転完了するまで４０年に渡り様々な車両を修繕、改造してきました 代表的なものがサロンカーなにわです 現在は跡地にサントリーの工場が建っています #弥生の廃線 040
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 25/08/2026しばらく進むと今度は山陽電車と交差します ディーゼルカーの煤煙がはっきりと残ってました カーブした先が尾上駅跡です 現在はモニュメントでその場所を知らせています そこから線路は山陽電車と並走していきます 高砂線跡は畑になったりしてました やがて加古川を渡ります 高砂線の鉄橋は完全に撤去されてしまい跡形も残ってません かろうじて山陽電車車内から鉄橋前にある高砂線のレールは 見ることができます とここで弥生は道路まで大回りして橋を渡って 山陽電車高砂駅まで約３０分ほどかかり歩きました 廃線跡で渡河するところは大体こうなります #弥生の廃線 030
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 24/08/2026今回は国鉄高砂線を旅します 全線でも８kmしかないミニ路線で昼間は２時間に１本という閑散としたダイヤでしたが国鉄高砂工場への連絡線としての機能もありました 起点の加古川駅には高砂線の跡形もなく山陽本線を跨いでいた築堤も高架化に伴い撤去されてしまったため野口駅に移動します 野口駅は別府鉄道野口線の接続駅でした乗り換え時間１分接続されていたとか 廃線跡は広い道路に変わっていて交通量も多く歩きやすいです 次の鶴林寺駅はその名の通り鶴林寺というお寺があります 先へ進んでいくと新幹線と交差する場所に出ます ディーゼルカーの排煙が高架下に跡として残ってました #弥生の廃線 040
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 22/08/2026こんばんは😃 このたび伊納弥生をAI生成しました 従姉妹の糸井水都とワールドツアー🎲で コラボすることになるかと思います 時々単体でナビゲーターするかもしれません フォロワーの皆様に挨拶行くかもw プロフィールは・・・ 24歳の男装女子 鉄道会社勤務だけど営業部所属 乗り鉄と遺跡鉄の女子鉄 従姉妹の水都とは同い年 水都と会うとケンカばかりしている勝ち気な女子 040
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 15/08/2026円長寺駅跡を出て歩いていくとやがて大きな工場のある場所に出て大通りにぶつかります そこに休憩所があり藤原製作所前駅跡となってます 道路を渡り歩いていくと川に架かる橋があるのですが それが当時の鉄橋を歩道化したものでありテンションMAX 最後の最後でこんなサプライズがあるとは 道はやがて国鉄高砂線跡に合流します 大きな通りを北に進んで終点野口駅跡に到着しました 別府鉄道野口線の列車はここで国鉄高砂線に乗り換えるのですが 待ち時間は最大で１分だったとか 島式ホームの対岸なので歩いて３０秒もかからないので 出来た芸当ではないかと思われます 今まで訪れた廃線跡で１番整備されていました #弥生の廃線 020
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 15/08/2026円長寺駅跡に近づく頃小さな畑を見つけました そこには「円長寺駅跡」と書いてありおそらくはココに 駅があったものと思われます そして広い公園が現れ野口線で活躍したキハ２が 静態保存されています キハ２は元三岐鉄道で活躍した気動車で昭和４０年に ココに移籍してきました クラウドファンディングにより綺麗に整備され今なお 地元の人々に愛されている気動車です #弥生の廃線 040
伊納 弥生 @lostrailroad.bsky.social · 15/08/2026廃線跡は坂井駅へと進みます 遊歩道ですので非常に歩きやすい道です 途中踏切跡と覚しきモニュメントもあり 非常に楽しませてくれる道になってます しばらく行くと休憩所があり そこが坂井駅跡かと思われます この坂井駅跡だけは判然とせず、後日多分ココだろう そう分かったほど歩いているときはドコ？という感じでした しばらく行くと大きな通りに遮られます 道の反対側へ渡り円長寺へと向かいます #弥生の廃線 030
