Was bei der Debatte um die Flugabgabe fehlt, ist die Verteilungsperspektive: mehr als 80% fliegen nie oder maximal einmal im Jahr.
Die 3% Vielflieger profitieren massiv von steuerfreiem Kerosin.
Das Problem ist ein Race-to-the-Bottom bei Steuern und Abgaben. Und nicht die Abgabe in Österreich.
