Sign in

Patric Lenhart

@lenhart.digital
87 followers 212 following 37 posts

Tech enthusiast with a passion for security and connectivity. I’m always eager to tackle new challenges. Based in Bonn, I prefer train journeys over traffic jams.

PostsRepliesMedia
Patric Lenhart @lenhart.digital · 01/10/2026
Oh, www.bonn.de ist gerade down. Fehlermeldung sagt, dass da wohl eine Festplatte voll ist. Aber spannend, dass die Fehlermeldung überhaupt so durchkommt. Scheint auch nur die Webseite zu betreffen, termine.bonn.de ist z.B. noch erreichbar.
Browseransicht mit der URL www.bonn.de und einem Teil der Fehlermeldung als Text:

[2026-10-01T21:03:42.209169+02:00] sitekit-logger.ERROR: Uncaught Exception UnexpectedValueException: "Writing to the log file failed: Write of 3262 bytes failed with errno=28 No space left on device
000
Patric Lenhart @lenhart.digital · 03/09/2026
Ich dachte der Ersatzverkehr mit Bussen nach Siegburg ist der Preis für eine Doppeltraktion zwischen Vilich und Bonn Hbf. Eben ist dann trotzdem eine Bahn mit nur einem Wagen in Vilich abgefahren. Wie passt das denn zusammen, @stadtwerkebonn.bsky.social ?
210
Patric Lenhart @lenhart.digital · 11/06/2026
Das ist dann wohl das neue Stadtwappen von Bonn.
Verkehrszeichen 254: Verbot für Radverkehr
070
Patric Lenhart @lenhart.digital · 27/03/2026
Heute habe ich es mal wieder zu einer @criticalmass-bn.bsky.social geschafft! #criticalmass #bonn
Viele Menschen fahren mit dem Rad auf dee Straße
060
Patric Lenhart @lenhart.digital · 27/03/2026
Gegen das Verkehrschaos soll die Seilbahn doch z.B. helfen. Und die Idee ist schon, da als Stadt nur einen kleinen Teil bezahlen zu müssen.
Ausschnitt aus einem Zeitungsartikel des General-Anzeigers:

Die externen Planer schätzen die Planungs- und Baukosten auf nunmehr 155 Millionen Euro (nach alten Prognosen von 2019 waren es 66 Millionen Euro). Da mit anteiligen Fördergeldern von Bund und Land bis zu 95 Prozent zu rechnen ist, bliebe ein städtischer Eigenanteil von rund 17,6 Millionen Euro.
100