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Keiichiro SAKURAI

@keisakurai.bsky.social
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櫻井啓一郎 Living in Japan Researcher working on decarbonization PV, EV, deployment policies Only personal opinions

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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 27/05/2026
ふと思いつきでつくってみたグラフ。 業界団体どころかグリーンピースの最楽観シナリオすらブッちぎろうとしてて、さすがに噴いた。
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 17/05/2026
最近のIEAとかEMBERとかの報告書から、なんとなく世界のエネルギー動向を解説。 先に主な出典。 IEA、 Global Energy Review 2026 iea.org/reports/glob... EMBER、 Global Electricity Review 2026 ember-energy.org/latest-insig... BloombergNEF、Energy Transition Investment Trends 2026 about.bnef.com/insights/fin... 以下スレッド。
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 19/11/2024
EUのドラギレポート、思いっきり要旨の1番目に "sustainable competitiveness" "should make sure businesses are productive and environmentally friendly" って書かれてる。 commission.europa.eu/topics/stren... それなのに脱炭素化の減速を示唆してるような印象を持たせる報道が見られるけど、虚偽、としか言えないので注意。 こちらの途中から、要旨抜粋してます。ご参考まで twilog.togetter.com/kei_sakurai/...
commission.europa.eu
EU competitiveness: Looking ahead
Read Mario Draghi’s report on the future of European competitiveness. Its findings will contribute to the Commission’s work on a new plan for Europe’s sustainable prosperity and competitiveness.
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 17/11/2024
アプリを使って文字列にリンクを設定しないと、URLにも文字数制限がかかってしまうのかな。うーん、どうしたもんか
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 17/11/2024
コロナ関係の情報はなるべくメモっているのだけど、最近分析が進んできたのか、マジでヤバい症状の報告だらけだな…。以下、メモを連投。
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 22/04/2024
太陽電池パネル、安いところだとバラの小売りでもkWあたり5~7万円なんて値段で売ってる 20年しか使わないとしても3円/kWh前後 こうなるとパネルの値段よりも、如何に安く導入するかの方が大事になってくる
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 23/03/2024
なんか太陽電池の国産を復活させろって主張をお見かけしたんですけれど。 中国の太陽電池工場って何年も前から、1社の1カ所で50GWとか100GWの規模の話になってるんですよね…。 pv-magazine.com/2020/12/11/c... pv-magazine.com/2023/01/18/l... 対して日本の国内市場って過去最大時でも、10GW以下なんです。 なので単純に規模やコスト面で対抗しろという話だと正直、ちょっと厳しいかと…。 欧州も同様の状況ですね。米国はIRAで、ある程度立て直すかもですが。
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 13/03/2024
(一財)運輸総合研究所 鉄道貨物輸送150年記念セミナーの議論内容 www.jttri.or.jp/events/2023/...
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 13/03/2024
ハイブリッドが売れるのは良いと思うけど。今まで他国でもっと売れてて然るべきだったのがようやく、という状況と認識してます。 一方で「EVにブレーキ」が本当にかかるかどうかは怪しいと思ってます。 またもしも本当に「減速」した場合、過去の他分野の例から見る限り、中国はさらに価格低減を仕掛けてくるのでは(既に始めてる?)。たとえ、中国国内外でメーカーの破綻が相次いでも。
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Keiichiro SAKURAI @keisakurai.bsky.social · 13/03/2024
初投稿 energy-shift.com/news/41ea099...
energy-shift.com
電気自動車が普及するには、どれぐらいの性能が必要なの?(前編) | EnergyShift
脱炭素化と再エネの電力利用にあたって、電気自動車の普及拡大が求められている。そのために価格だけではなく、航続距離や充電インフラなどの「性能」が課題だと言われているが、そうした認識は正しいのだろうか。電気自動車の普及にあたって、本当に必要なことは何か、産業技術総合研究所 安全科学研究部門主任研究員 櫻井啓一郎氏が解説する。
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