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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 10/09/2026

Auf dem Plauenschen Ring entsteht nächste Woche ein neuer Zebrastreifen 🦓🦓🦓

Foto von Zebrastreifen: Schulweg am Plauenschen Ring bald sicherer! Ab Montag, den 14. September baut die Stadt auf dem Plauenschen Ring in Höhe Bernhardstraße einen Fußgängerüberweg.
Damit wird endlich die Schulwegsicherheit
verbessert.

Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 10/09/2026

Dresden bekommt durch das Deutschlandticket nachträgliche Ausgleichszahlungen in Millionenhöhe aus Berlin. Das Geld muss nun aber auch zwingend bei der DVB ankommen. Gerade jetzt, wo Kürzungen drohen. Um welche Summen es genau handelt, muss der Oberbürgermeister transparent machen.

Fotomontage mit folgendem Text: D-Ticket: Nachträgliche Aus- gleichszahlungen. Das Geld muss bei der DVB ankommen! Die Mittel wären für die DVB gerade jetzt, wo Kürzungen drohen, sehr hilfreich.
Wir finden, das Geld muss daher zwingend
bei der DVB ankommen.
Immerhin nutzt fast die Hälfte der Dresdner*innen ein Abo-Angebot der DVB.
Ein gutes und verlässliches ÖPNV-Angebot ist wichtig für Dresden ist und wir es müssen erhalten.

Zitatkachel von Susanne Krause: Der Oberbürgermeister muss jetzt schnell transparent machen, um welche Summen es sich handelt und wie er das Geld verwenden möchte.
Die erste Antwort des Stadtsprechers lässt
leider nicht auf
Transparenz schließen,
wir haben deshalb
eine Anfrage
eingereicht.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 04/09/2026

Das hätte ein Aufbruch für einen zukunftsfähigen Verkehr in Dresden sein können. Leider hat sich eine Mehrheit gestern dagegen entschieden. Verkehrlich rückwärtsgewandt und finanzpolitisch verantwortungslos.

Chance vertan. Das hätte ein Aufbruch für Dresden sein können. Rechte Mehrheit im Stadtrat stimmt für 4 Autospuren und risikoreichen FHECOR Entwurf.

Zitat von Susanne Krause: Der Entwurf von LAP steht für gestalterisch-konstruktive Innovation und einen zukunftsweisenden Umgang mit dem öffentlichen Raum jenseits reiner Verkehrsfragen. Das hätte ein Aufbruch für Dresden sein können.

Mit FHECOR/TSSB geht die rechte Stadtrats-mehrheit ins maximale Risiko, doch noch
ein langwieriges Planfeststellungs-
verfahren zu provozieren.
Hoffen wir, dass die herausstechende
Eleganz des Entwurfs bei den nächsten Planungsschritten nicht
auf der Strecke bleibt.

Besonders die Defizite bei der
Radwegführung über die
Brücke werden wir weiter
kritisch begleiten

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 27/08/2026

Die Landesdirektion Sachsen hält die Entscheidung des Stadtrats, das Bürgerbegehren gegen DVB-Kürzungen für unzulässig zu erklären, für rechtmäßig. Wir gehen davon aus, dass die Einreicher des Begehrens die Entscheidung gerichtlich überprüfen lassen – und dass diese dort Recht bekomme werden

Foto einer Straßenbahn mit folgendem Text: DVB Bürgerbegehren: 40.000 Stimmen verdienen eine faire Chance!

Die Landesdirektion macht sich hier die fadenscheinige Argumentation
des Oberbürgermeisters zu eigen. Unser unabhängiges Gutachten kam zu dem Ergebnis: Bürgerbegehren zulässig.
Auch das städtische Rechtsamt kam ursprünglich zu diesem Ergebnis. Bürgerbeteiligung darf nicht an politischen Interessen scheitern.
Sie verdient eine faire und
sachliche Behandlung.

Foto von Susanne Krause mit folgender Aufschrift: Seit Jahrzehnten ist eine bürgerfreundliche Interpretation der Zulässigkeit von Bürgerbegehren ständige Rechtsprechung.
Der Oberbürgermeister und eine Mehrheit des Stadtrats haben bei ihrer Entscheidung die politische
Diskussion über die Finanzierung
des Nahverkehrs mit der Frage der rechtlichen Zulässigkeit vermischt.
Für uns als
BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN
steht fest: Bürgerbeteiligung
verdient eine faire,
sachliche Behandlung.
Dass auch die Landesdirektion
dies missachtet, bedauern wir außerordentlich.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 21/08/2026

Die angekündigten Kürzungen beim ÖPNV in Dresden sind nicht hinnehmbar. Bis zu 10 % weniger Angebot würden tausende Dresdner*innen treffen: Schulkinder, Pendler*innen, ältere Menschen und alle, die auf Bus und Bahn angewiesen sind.

Foto von zwei Straßenbahnen mit folgendem Text: Massive Kürzungen bei den DVB? Nicht mit uns!

Foto von Staträtin Susanne Krause vor einer Glasscheibe, in der sich eine Straßenbahn spiegelt. Auf dem Foto folgender Zitattext: Kürzungen in dieser Größenordnung von 10% des Angebots träfen nicht nur die Dresdner*innen hart.
Sie würden auch eine
Abwärtsspirale in
Gang setzten:
Eine Verschlechterung
des Angebots führt
zu weniger Fahrgästen,
das wiederum führt
zu weniger Einnahmen,
was dann wieder als
Argument für weitere
Kürzungen genutzt wird

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 20/08/2026

Das Begleitgremium hat sich für den Entwurf von LAP ausgesprochen. Der Entwurf verbindet ein funktionales Brückenbauwerk mit guter Architektur und neuer Aufenthaltsqualität an den Brückenköpfen. @susannekrause.bsky.social nennt den Elefant im Raum: Warum stur an vier Autospuren festhalten?

Foto des Brückenentwurfs von LAP und Knights Architects mit folgendem Text: Wir unterstützen Entscheidung des Begleitgremiums für den LAP-Entwurf. Der Elefant im Raum bleibt die überdimensionierte Vierspurigkeit.

Zitatkachel Susanne Krause: "Wir begrüßen die Entscheidung des Begleitgremiums.
Der Entwurf von LAP hat von allen eingereichten Vorschlägen die besten Nebeneffekte für den Stadtraum.
Der Entwurf verbindet ein funktionales Brückenbauwerk mit guter Architektur und neuer Aufenthaltsqualität an den Brückenköpfen."

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 26/06/2026

Gestern hat der Stadtrat mit den Stimmen von Grünen, Piraten, CDU, SPD und FDP/FB den Nachtragshaushalt beschlossen und die Haushaltssperre beendet. Die 5 Fraktionen hatten sich auf einen Kompromiss geeinigt. Es waren zähe Verhandlungen und es bleiben Härten, aber Dresden ist wieder handlungsfähig

Foto des Dresdner Rathausturms mit folgendem Text: "geänderter Nachtragshaushalt. im Stadtrat beschlossen"

Fotos des Dresdner Rathausturms mit folgendem Text: Der geänderte Nachtragshaushalt wurde gestern beschlossen. Mit diesem Kompromiss bekommen Stadtbezirksbeiräte wieder mehr Mittel, die DVB kann investieren, das Moosmutzelhaus wird finanziert und die Volkshochschule erhält Unterstützung für ihre wichtige Arbeit.
Dresden braucht Transparenz, Verlässlichkeit und den Mut, auch unter schwierigen Bedingungen Zukunft zu gestalten.

Foto der Bündnisgrünen Fraktionsvorsitzenden Agnes Scharnetzky mit folgendem Zitat: Wir stimmen dem geänderten Nachtragshaushalt zu, denn Dresden muss handlungsfähig bleiben!

Auch in Zeiten knapper
Kassen investieren wir
in Zukunftsprojekte, Zusammenhalt und
eine lebenswerte
Stadt.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 22/06/2026

Die geplante Abschaffung der Entwerter in Bussen und Bahnen bis 2027 im VVO bringt Herausforderungen mit sich. 4er-Karten können dann nicht mehr auf Vorrat gekauft werden und nicht an allen Haltestellen gibt es Fahkartenautomaten - ein Problem v.a. für Kinder und ältere Menschen.

Bild, auf dem Fahrkartenautomaten zu sehen sind mir folgendem Text: Fahrkartenentwerter vor dem Aus. Bis Mitte 2027 wollen die Mitglieder des VVO Fahrkartenentwerter in Bussen und Bahnen abschaffen. Unsere Stadträtin Ulrike Caspary setzt sich im Verkehrsverbund dafür ein, dass barrierearme Alternativen geschaffen werden. Denn: Mobilität muss für alle möglich bleiben!

Zitatkachel mit Foto von Stadträtin Ulrike Caspary mit folgendem Text: Gerade Kinder im Grundschulalter haben häufig noch kein eigenes Smartphone und keine eigene Geldkarte, mit denen sie spontan Tickets in der Bahn erwerben könnten und nicht alle Haltestellen sind mit Fahrkartenautomaten ausgestattet.

Digitalisierung darf nicht dazu führen, dass Menschen abgehängt werden!

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 01/06/2026

Endlich Bewegung auf der Bautzner Straße. Laut Stadt soll es ab dem Frühjahr 2027 Stadtauswärts zwischen Schillerstraße und Plattleite ein Radstreifen kommen. Damit wird eine schwierige Lücke in der Radverbindung von der Neustadt bis zum Ullerdorfer Platz geschlossen. 💚

Foto der Bautzner Str. zwischen Schillerstraße und Plattleite mit Straßenbahn. Text: Radwege auf der Bautzner Str.? Aktuell nich Fehlanzeige. Ab Frühjahr 2027 soll es laut Stadt jedoch endlich Bewegung geben. Stadtauswärts soll zwischen Schillerstraße und Plattleite ein Rdafahrstreifen kommen.

Zitatkachel mit Foto von Ulrike Caspay und folgendem Text: Das ist wichtig, denn der Abschnitt ist bergauf bisher besonders gefährlich:
Mischverkehr mit Straßenbahn und Kfz, kein Gehweg, keine
Ausweichmöglichkeit.
So wird endlich eine schwierige Lücke in der Radverbindung
von der Neustadt bis zum Ullersdorfer Platz geschlossen.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 28/05/2026

Vier spannende Entwürfe für die neue Carolbrücke wurden vorgestellt – jetzt geht’s in die Diskussion. Ein wichtiger Punkt für uns: Rad- und Fußverkehr 🚶‍♂️🚲müssen angemessen berücksichtigt werden, die Notlösung der alten Brücke darf nicht der Maßstab sein.

Im Vordergrund Abbildung des Carolabrückenentwurfs von Leonhardt, Andrä und Partner. Überschrift: Neue Carolabrücke: Spannende Entwprfe vorgestellt. Jetzt informieren und mitreden

Zitatkachel mit Foto von Susanne Krause und folgendem Zitat: Ich freue mich sehr auf die nun anstehende öffentliche Debatte und hoffe, dass die Dresdner Stadtgesellschaft in einem größtmöglichen Konsens zu einer guten Lösung finden wird.

Zitatkachel mit Foto von Susanne Krause mit folgendem Zitat: Wichtig ist eine logische und gleichberechtigte Führung des Fuß- und Radverkehrs. Die Notlösungen der Vergangenheit sollten nicht wiederholt werden.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 26/03/2026

🔥 Heute im #staDDrat entschieden. Und ja – die Debatte war hitzig. Der Stadtrat nimmt das Integrierte Energie- und Klimaschutzkonzept Dresden (IEK) in der vorgelegten Fassung zur Kenntnis und stellt fest, dass Teile des Konzeptes in dieser Form und mit den formulierten Zielen 👇

Klimaschutz für Dresden beschlossen!
Das Integrierte Energie- und Klimaschutzkonzept (IEK) zeigt, wie Dresden bis 2040 klimaneutral werden kann. Und wurde heute im Stadtrat beschlossen!

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 12/03/2026

Hinweis auf unsere Veranstaltung Natur in der Stadt – gemeinsam für mehr #Artenvielfalt im Dresdner Norden am 19.3., ab 19:30 Uhr. Alles Weitere kann hier nachgelesen werden: short-url.org/1lB59

Veranstaltungsplakat - Beiträge & Diskussion zu städtischen
Blühwiesen, dem Insektengarten Hellerau und Ideen für einen naturnahen Familiengarten
Bürgerzentrum Waldschänke Hellerau

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 25/02/2026

📢 Ein Angriff auf Dresdens Klimazukunft. Der Antrag von CDU, Team Zastrow u. FDP/FB zum Integrierten Energie- und Klimaschutzkonzept (IEK) schafft den Klimaschutz in Dresden faktisch ab. Dabei hat der #staDDrat, auch mit Stimmen der CDU Dresden, beschlossen, dass Dresden bis 2035, spätestens 2040 ⬇️

Wolfgang Deppe Zitatkachel: Der Antrag ist ein Dokument der
politischen Dummheit und der Verantwortungslosigkeit.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 02/02/2026

Der Streik zeigt uns, was wir an einem gut ausgebauten und auch für die Mitarbeitenden fair bezahlten #ÖPNV haben. Wenn Busse und Bahnen zuverlässig fahren, kommen Menschen umweltfreundlich ans Ziel. Gleichzeitig werden die Straßen entlastet und davon profitieren alle: Autofahrer:innen, 1/2

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 29/01/2026

Dieser Ort steht für Deportation, Entwürdigung und Mord. Und zugleich für unsere Verantwortung heute: Erinnerung lebendig zu halten – jenseits von Symbolpolitik. 1/2

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 23/01/2026

Gute Nachrichten aus dem Stadtbezirksbeirat Altstadt 🚲 Für das neue Stadtquartier Blüherpark-Mitte wurde mit einer großen Mehrheit eine Fahrradzone beschlossen. 💚 Ziel: sichere Mobilität bis zur Haustür, bei weiterhin möglichem Kfz-Anliegerverkehr. Ein gutes Signal für lebenswerte Stadtentwicklung!

Bild: Ampel mit Fahrradzeichen. Dresdens erste Fahrradzone?
Große Mehrheit im Stadtbezirksrat Altstadt für Fahrradzone am Blüherpark

Zitatkachel von Niclas Rentschler: Wir hoffen, dass der Bauausschuss das Anliegen einer großen Mehrheit des Stadtbezirksbeirats
in seinem Beschluss berücksichtigt.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 09/12/2025

Akteneinsicht bestätigt: Das #DVB Bürgerbegehren ist zulässig. Die Ablehnungsgründe halten nicht stand – es geht um Fakten, nicht um Interpretation. Ein leistungsfähiger #ÖPNV verdient eine faire Entscheidung durch die Bürger*innen. Ganze Pressemitteilung: tinyurl.com/2bcqv4fw

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 11/11/2025

Wir bleiben skeptisch bei der geplanten Sanierung des #Dresdner Fernsehturms. Das Grundproblem bleibt ungelöst: Der abgelegene Standort ist schlecht erreichbar – und droht die umliegenden Ortschaften massiv zu belasten. Unsere mobilitätspolitische Sprecherin Ulrike Caspary erklärt: ⬇️

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 24/10/2025

Die Städtischen Bibliotheken #Dresden sind Bibliothek des Jahres 2025! 🌿📚Ein großartiger, hochverdienter Preis – und eine wundervolle Veranstaltung, die gezeigt hat, was unsere #Bibliothek ausmacht: Nachhaltigkeit, Bildung, Innovation u. Demokratiebildung. ⬇️

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 27/09/2025

Holger hilf, hier stehen Bäume im Straßenraum 😱

Foto eines Baums, der zwischen Parkplätzen im Straßenraum steht. Aufschrift: Hier könnte ein Parkplatz sein. Wann Antrag im Stadtrat Holger? Mit Wutsmily

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 26/09/2025

Liebe DNN, man kann sich natürlich ärgern, wenn man wegen einer Fahrradstraße einen Umweg muss, aber eine "versperrte Zufahrt" ist was anderes! So wie es da steht, ist es leider eine Falschnachricht. PS: Von 3 Tiefgaragen sind 2 sogar ohne Umwege erreichbar.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 21/08/2025

🟢 Für Stadtgrün statt Populismus #Dresden muss sparen–auch bei Parks, Brunnen u. Verwaltung. Doch statt populistischer Stimmungsmache braucht es jetzt: Verantwortung. Ehrlichkeit. Prioritäten. 👉 Holger Zastrow forderte selbst weitreichende Kürzungen beim Stadtgrün u. wollte gleichzeitig geringere 👇

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 13/08/2025

Ein fatales Signal für die @stadt-dresden.bsky.social und die Fahrgäste der DVB. Statt unserem städtischen Verkehrsunternehmen den Rücken zu stärken, schließt sich Oberbürgermeister Dirk Hilbert den Stammtischparolen an: Wenn die Autos im Stau stehen, müssen die Bahnen das auch. ⬇️

Zitatkachel von Susanne Krause:
Ein fatales Signal für Dresden und die Fahrgäste der DVB. Das Motto 'Wenn die Autos im Stau stehen, müssen die Bahnen das auch' hat sich durchgesetzt. Auch finanziell wird sich der Verzicht auf die Sperrfläche für die Verkehrsbetriebe negativ auswirken, denn die Betriebskosten werden mit jeder Linie, die weitere Fahrzeuge benötigt, steigen. Dirk Hilbert hätte seinen Spielraum nutzen müssen, unserem städtischen Unternehmen den Rücken zu stärken. Stattdessen schließt er sich den Stammtischpopulisten an, die die Welt nur aus der Windschutzscheibenperspektive wahrnehmen.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 01/08/2025

🎪 Stadtteilfeste, Open Air Veranstaltungen sowie Konzerte machen #Dresden lebendig und vielfältig. Doch immer strengere Auflagen für #Zufahrtssperren lassen die Kosten explodieren – Geld, das am Programm fehlt. 💬 „Die Unklarheit entsteht, weil es keine klare Rechtsgrundlage gibt. 👇

Zufahrtssperren Neumarkt Text: Sicherheit ja - aber nicht auf Kosten unserer Feste & Konzerte!

Zitatkachel Torsten Schulze: Zufahrtsschutz ist eine staatliche Aufgabe – nicht etwas, das man Veranstaltern einfach aufbürdet. Wenn wir kleine Feste oder Konzerte mit immer höheren Kosten überfordern, verlieren wir Vielfalt und Lebensqualität in Dresden. Stadtteilfeste sind Orte der Begegnung und Teil unserer Demokratie.
Sie dürfen nicht daran scheitern, dass sich niemand für klare Regeln und eine faire Finanzierung zuständig fühlt.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 25/07/2025

Dresden hat immer noch kein Klimaschutzkonzept. Und warum? Weil CDU & Co. blockieren. Wieder und wieder. Das Integrierte Energie- und Klimaschutzkonzept (IEK) liegt seit langem vor – aber ohne politische Mehrheit bleibt alles Stückwerk. Keine Richtung. Kein Fortschritt. Kein Schutz.

Zeitungsüberschriften - Text: Wer Klimaschutzkonzepte blockiert, verletzt Verantwortung – und gefährdet Grundrechte.

Dresden hinkt hinterher – beim Recht auf Zukunft. Im #StaDDrat blockiert eine unheilige Allianz aus AfD, Team Zastrow und CDU den Beschluss des neuen Integrierten Energie- und Klimaschutzkonzepts (IEK). Immer wieder. Auch die Wahl der Vertreter*innen aus Wirtschaft, Wissenschaft und Gesellschaft für den Klimabeirat wird aktiv verhindert. Jetzt sagt sogar der Internationale Gerichtshof: Klimaschutz ist ein Menschenrecht. Und Dresden? Hat keinen Plan. Weil die CDU & Co. ihn blockieren. Wir sagen: Schluss mit der Verweigerung! Ein Klimaschutzkonzept ist kein Luxus – es ist Pflicht. Auch in Dresden. Auch für CDU & Co.

Zitatkachel von Dr. Wolfgang Deppe, Sprecher für Klima, Energie, Umwelt- und Naturschutz Verwaltung braucht Richtung – und Verantwortung. Wer wie die CDU & Co das IEK blockiert, verhindert Klimaschutz und verweigert den Schutz, den wir jetzt politisch organisieren müssten. Nach dem gestrigen Urteil ist klar: Klimaschutz ist Menschenrecht. Wer Strukturen bremst, stellt sich gegen genau dieses Recht – aus Prinzip statt aus Verantwortung.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 15/07/2025

Du studierst in Dresden und willst echte grüne Politikluft schnuppern? 💚 Dann werde Teil unseres Teams – als Werkstudent*in in der Grünen Stadtratsfraktion! Alle Infos findest du hier: kurzlinks.de/fraktionjob-...

Grün. Politisch. Nebenjob mit Wirkung.
Werde Teil unserer Fraktion.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 03/07/2025

Wir reden in der #Gru:nton Folge mit Tina Siebeneicher u. Carsten Schöne über Kürzungen in der #Jugendarbeit, die #Dresden in eine Schieflage bringen – 50 gestrichene Stellen, 28 geschlossene Einrichtungen u. weniger Räume für junge Menschen. 👉 Hört rein & teilt die Folge: tinyurl.com/28aej7z3

Bild von Podcast Folge, Folge 14 Der Podcast der Grünen Fraktion Dresden GRU:NTON

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 24/06/2025

📣 Vertagt statt gefördert? Trotz beschlussfähiger Mehrheit hat der Kulturausschuss am 20.6. die Förderung vieler Kulturprojekte vertagt – mitten in der Hochsaison. Nur 8 Institutionen erhielten Zusagen. Die freie Szene bleibt weiter im Ungewissen. Die CDU wollte trotz Haushaltskompromiss 👇

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 23/06/2025

🎉 Es gibt auch positive Nachrichten von letzter Woche: Die Robotron-Kantine erhält 4 Millionen Euro Bundesförderung zur Sanierung und wird zu einem lebendigen Kultur- und Begegnungsort umgestaltet. 🏛️✨

Foto einer Feier vor der Robotron-Kantine mit folgender Aufschrift: Raum für die Zukunft: Robotron-Kantine erhält Millionenförderung

Foto der Robotron-Kantine in der Sonne mit einem Zitat von Kulturpolitischer Sprecherin Ulla Wacker: Die Robotron-Kantine ist ein einzigartiges Zeugnis ostdeutscher Baukultur und zugleich ein Zukunftsort für moderne städtische Kultur

Weiteres Foto der Robotron-Kantine mit Infosäule im Fordergrund. Folgender Text ist auf dem Foto: Es ist ein großer Erfolg von Baubürger-meister Stephan Kühn, dass er, trotz knapper Kassen und widersprüchlicher Stadtratsbeschlüsse, die Bundes-Fördermittel für die Robotronkantine sichern konnte.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 18/06/2025

Komm gern zu unserem Vernetzungstreffen zum Thema am 23. Juni | 17:30 Uhr | #Stadtforum Gemeinsam gegen Zweckentfremdung. Für bezahlbaren Wohnraum. #grünedresden #Podcast #Grünton

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 18/06/2025

Ferienwohnungen statt Nachbarschaft? In #Dresden spitzt sich die Lage auf dem Wohnungsmarkt weiter zu – Airbnb & Co. machen's nicht besser. Was tun gegen Zweckentfremdung? 🎧 Unsere neue Grünton-Folge ist jetzt online! 👉 Bei Spotify & auf unserer Website gruene-fraktion-dresden.de/podcast-2/

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 18/06/2025

👨👩👧 Unser Maßstab ist: Würden hier auch Kinder & Großeltern sicher radeln? 🌍 Kopenhagen macht’s vor: Mehr Rad = Mehr Lebensqualität! weniger Lärm, bessere Luft, mehr Klimaschutz u lebenswertere Städte. 💚 Wir kämpfen weiter – für sicheres, bequemes und schnelles Radfahren für alle

Verkehrsschild 1,50m Abstand halten (Auto - Fahrrad) Text: Unser Ziel ist, dass das Fahrrad für alle Menschen, ein Verkehrsmittel ist, mit dem sie sicher, zügig und bequem von A nach B kommen. Dabei sollten wir uns immer die Frage stellen: „Würde ich hier auch mein 11jähriges Kind oder meine Großmutter fahren lassen?

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 18/06/2025

💬 „Ich freue mich, dass die Verbesserungen der letzten Jahre gesehen werden – von neuen Radwegen bis zum Erhalt der Mobibikes. Aber wir müssen weiter an durchgehenden, sicheren Routen arbeiten!“, so unsere mobilitätspolitische Sprecherin @ulrike.caspary

Mobibiks im Hintergrund - Text: Ich freue mich, dass die Verbesserungen der Radinfrastruktur der letzten Jahre in Dresden von den Radfahrer*innen positiv wahrgenommen wird. Auch der Kampf für den Erhalt der Mobibikes in Dresden hat sich gelohnt. Ulrike Caspary, Sprecherin für Mobilität

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 18/06/2025

📢 Fahrradklimatest 2024: Dresden verbessert sich – aber der Weg ist noch weit! 🚲 Der aktuelle @adfc.de -Fahrradklimatest zeigt: #dresden macht Fortschritte – aber viele Menschen fühlen sich im Straßenverkehr auf dem Rad immer noch unsicher.

Ulrike Caspary mit Fahrrad - Fahrradklimatest für Dresden Positiver Trend - aber der Weg ist noch weit!

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 17/06/2025

📣 Vierspurigkeit beschlossen – gegen jede Vernunft. Wir hätten der Vorlage gestern gerne zugestimmt – sie hätte den Planer*innen die Freiheit gelassen, die beste Lösung für eine zukunftsfähige Brücke zu entwickeln. Doch CDU, FDP/FB, Team Zastrow, #noafd und BSW haben im Bauausschuss durchgesetzt: 👇

Bild Carolabrücke Abrissarbeiten Text: Carolabrücke Vierspurigkeit (vorerst) beschlossen! Baustart wäre dann 2028

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 16/06/2025

👉 Für uns ist daher klar: Nicht für Betonideologie, nicht für eine Autobahnbrücke – sondern für eine Brücke von morgen - nicht vorgestern! Deshalb: Nicht überdimensionieren, sondern zukunftsfähig planen – mobilitätsgerecht, stadtverträglich, finanzierbar.

Foto der Elbe mit Carolabrücke aus der Luft mit folgender Aufschrift:
Für eine Brücke vn morgen - nicht vorgestern!
mobilitätsgerecht, stadtverträglich & finanzierbar

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 16/06/2025

❌Kein verkehrlicher Gewinn – die Kreuzungen bleiben Engpässe. Am Albertplatz endet die Vierspurigkeit sowieso. ❌40 Meter Breite – breiter als Flügelweg- oder Waldschlösschenbrücke. Städtebaulich ein Rückschritt, planerisch eine Sackgasse.

Textkachel mit folgender Aufschrift:
Grüne Argumente gegen vier Spuren:
Unnötige Mehrkosten:
Vier Spuren kosten rund 30 Mio Euro extra – allein beim Bau. Dazu kommen dauerhaft höhere Ausgaben für Pflege und Instandhaltung.

Unverhältnismäßige Prioritäten
Während bei der DVB, Radverkehr, Kultur und Soziales der Rotstift regiert, sollen für überflüssige Autospuren Millionen an neuen Schulden gemacht werden. Das ist weder haushaltsgerecht noch zukunftsorientiert – und verschlechtert die Chancen auf Fördermittel deutlich.

Textkachel mit folgender Aufschrift:
Grüne Argumente gegen vier Spuren:
Keine Plus an Leistungsfähigkeit:
Ob zwei oder vier Spuren – die Engstellen bleiben. Am Carola- und Rathenauplatz ändert sich nichts. Mehr Spuren auf der Brücke lösen dort kein einziges Problem – sie bringen keinen echten Fortschritt für den Verkehrsfluss.

Städtebaulich ein Rückschritt:
Vier festgelegte Autospuren - vor der Planung - engen den Gestaltungs-spielraum massiv ein und machen gute Planung schwer. Das Stadtbild leidet – kreative, zukunftsfähige Lösungen werden ausgebremst.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 16/06/2025

Der Ersatzneubau der Carolabrücke – weiter heiß diskutiert. Unsere GRÜNE Haltung: Vier Spuren sind keine Lösung. ❌ 30 Mio. Euro Mehrkosten – plus jahrzehntelange Unterhaltungskosten. Das belastet den Haushalt und nimmt Geld für ÖPNV, Radverkehr, Soziales und Kultur.

Fotos der abgebrochenen Carolabrücke mit folgendem Text: Carolabrücke. Die Brücke hatte doch vier Spuren - was spricht jetzt dagegen?

Textkachel mit folgender Aufschrift:
Grüne Argumente gegen vier Spuren:
Autobahnartige Dimensionen:
Eine vierspurige Carolabrücke wäre rund 40 Meter breit – breiter als die Flügelweg- oder Waldschlösschen-brücke (je 30m). Nur die Autobahn-brücke (44m) ist noch breiter.

Verkehrspolitisch ein Irrweg:
Mehr Spuren fördern mehr Autoverkehr – genau das wollen wir nicht. Wir setzen auf Bus, Bahn und Rad – und auf Stadträume, die zum Zu-Fuß-Gehen einladen. Und: Am Albertplatz endet die Vierspurigkeit ohnehin.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 13/06/2025

🏙️ Neue Chancen für Stadtgestaltung 👥 Mit Wettbewerb & Beteiligung! Jetzt ist die Zeit für kluge Planung – auch laut Verkehrswissenschaftler*innen der TU Dresden. Prof. Koettnitz und Co. sagen klar: Vier Spuren wären überdimensioniert, teuer und stadtbildschädlich. ⬇️

Was wir GRÜNEN wollen: Elberadweg endlich anbinden: Wir fordern die überfällige Anbindung an beiden Elbufern – damit Radverkehr sicher, durchgängig und alltagstauglich wird. Planung mit Beteiligung: Wettbewerb mit renommierten Planungsbüros & begleitender Bürger*innenbeteiligung – für die beste Lösung für Dresden.

Carolabrücke in der Ferne, noch intakt. Sonnenuntergang, Altstadt: Für eine Brücke von morgen - nicht vorgestern! mobilitätsgerecht, stadtverträglich & finanzierbar

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 13/06/2025

Der geplante Ersatzneubau der Carolabrücke wird aktuell heiß diskutiert. Was wir GRÜNE wollen: 🌉 Eine schlanke, sichere Brücke – nicht breiter als nötig. 🚲 Endlich sichere Wege für Rad & Fuß – plus Elberadweg-Anbindung beidseitig. 🚗 Zwei Autospuren reichen – das zeigen die Zahlen. ⬇️

Eingestürzte Carolabrücke - Text: Carolabrücke Zukunft bauen – nicht verbauen!

Was wir GRÜNEN wollen: Gut gestaltet, sicher für alle: Eine neue Brücke, die sich elegant in die Stadt einfügt – nicht breiter als der bisherige Bestand - mit Platz für Straßenbahn, sichere Rad- & Gehwege und zwei Autospuren. Mehr braucht es nicht. Keine Beton-Ideologie! Stadträume gestalten statt zubauen: Kein Ausbau auf autobahnartig. Stattdessen: mehr Lebensqualität, mehr Grün, neue Flächen für Wohnen.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 12/06/2025

🏗 Carolabrücke: Vier Fahrspuren kosten mehr – laut TU-Brückenexperte, laut Zählung und Prognose. 🏫 Schulbau? Kein Geld. 🏊 Schwimmhallen? Gestrichen. 🌍 Klimaschutz? "Zu teuer." Aber: 🚗 Für unnötige Autospuren? +30 Mio Euro. Auf Kredit. ➡️ Das ist Realitätsverweigerung. Das ist Ideologie.

Meme Gru's Plan - Text: Verkehrsbedarf laut Prognose: 2 Spuren reichen völlig! CDU, Team Zastrow, FDP/FB: Wir wollen trotzdem mit 4 Spuren planen! Experte: 4 Spuren kosten ca. 30 Millionen Euro mehr!? Deshalb sparen wir lieber bei Schwimmhallen, Schulbau und der Kultur!

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 10/06/2025

CDU, FDP/FB-Fraktion und Team Zastrow wollen Tempo machen – aber bremsen mit ihrem Antrag selbst den Fortschritt aus. 👉 Sie sagen: "Ersatzneubau – sofort!" Wollen aber bei jedem Schritt mitreden – statt Planungsteam arbeiten zu lassen. Legen vier Autospuren fest – bevor der erste Entwurf vorliegt.👇

Carolabrücke von oben - Text: Sachverstand statt Bauchgefühl Carolabrücke Zitat von Susanne Krause, Sprecherin für Stadtentwicklung: Was die "Autokoalition A-Z", nämlich CDU mit FDP, Zastrow und AfD, unter dem Motto Hauptsache ein Autobahn-querschnitt beschließen will, schadet Dresden. Wir wollen gute Gestaltung mit Optionen für eine bessere Stadtentwicklung der Innenstadt bei vernünftigen Kosten. Dafür müssen die Fachleute ohne politische Einschränkungen planen können.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 10/06/2025

Eine 4-Spur-Variante würde 5–7 m mehr Brückenbreite erfordern. Der Kommentar behauptet, weniger Spuren führen „unweigerlich ins Verkehrschaos“. ❌ Falsch. 📚 Studien zeigen: Weniger Spuren = weniger Konflikte, bessere Verkehrsflüsse, mehr Umstieg auf ÖPNV. ⬇️

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 10/06/2025

Nur rund 30 % der Wege in Dresden werden mit dem Auto zurückgelegt – dennoch nimmt der Autoverkehr den Großteil der Verkehrsfläche ein. Das ist keine faire Aufteilung. Das ist ein Problem. 👉 Zwei überbreite Spuren – plus mehr Platz für Rad, Fuß und Straßenbahn ➡️ Laut Gutachten reicht das aus. ⬇️

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 10/06/2025

Fakten statt Framing. Mut zur #Mobilitätswende. #Platzfüralle. In der Print-Ausgabe noch sachlich, in der Online-Version polemisch: Dirk Birgel fährt eine Kampagne gegen Dresdens Verkehrsbürgermeister Stephan Kühn. Die Vorwürfe: zu viel ÖPNV, zu viel Rad, zu wenig Auto. Aber was sagt die Realität? ⬇️

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 06/06/2025

Die Mittel der Stadt sind knapp. 😬 Umso erfreulicher ist die erneute Umsetzung, denn schon im vergangenen Jahr kam das Projekt super an. Das Geld kommt dieses Jahr vom Stadtbezirksbeirat Altstadt, der auch vorgeschlagen hat, die Seestraße dauerhaft zur begrünten Fußgängerzone zu machen.🤝 3/3

Baubürgermeister Stephan Kühn, Stadtbezirksamtsleiter André Barth und zwei weitere Männer gießen Pflanzen in hölzernen Pflanzkästen auf der Seestraße in Dresden.

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 06/06/2025

Jetzt dürfen nur noch Fuß- und Radverkehr sowie Lieferwagen die Straße benutzen. 🚶🚴🚚 2/3

Holzbank mit Pflanzkästen und grünen Pflanzen an der Seestraße in Dresden, unscharfe Gebäude und Fahrräder im Hintergrund

Orangefarbene und grüne Gießkannen auf einer Holzbank in der Seestraße in Dresden, im Hintergrund unscharfe Menschen in Gesprächssituation

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 06/06/2025

Von Juni bis Oktober lädt die Lebendige Seestraße wieder zum Verweilen und Entspannen ein! 💚 Sie wird nicht nur zur Fußgängerzone - Hochbeete, Stauden, Gräser und Gehölze sowie Podeste und Sitzmöglichkeiten sorgen für eine höhere Aufenthaltsqualität. 🌿 #Dresden #DresdenAltstadt 1/3

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Grüne Fraktion Dresden @gruene-fraktion-dresden.de · 03/06/2025

Willkommen im Steyer-Stadion! Projektmanagement à la Donhauser: Wenn du 58 Millionen ausgibst und die Anzeigetafel vergisst. Die neue LED-Tafel sollte nachgerüstet werden – für schlanke 250.000 Euro. Bis zum "Goldenen Oval", hieß es. Erst Vermessen. Dann Unwetter. Vielleicht nun bis Ende des Monats.

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