evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 10/01/2025FA24がパワー出るはずない。基本コンセプトNAのEJ30のダウンサイジング用やぞ。 010 1
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 10/05/2024ちなみにトンネルな内でブラジルアクセルかましてもターボの吸気音しかきこえんらしい 020 2
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 10/05/2024アテンザ、マジで燃料代金かからない。 例:某お山に往復300km爆走ツーリング(6割流し、4割全開)でなんでリッター17走るんだよ 050 5
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 23/02/2024最近対Powwwweeeeeeerrrrrr廚向けソリューションより故障直しケミカル売りおじさん化している。（新規事業なので絶賛地獄中） 010 1
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 23/02/2024evq大好きStell〇ntisに営業いかなきゃいけない日が来るとは思わなかった昨日。 (最近はまともなのしか売ってない) 060 6
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 16/02/2024多数やべー部品うってるけどどうやっても車検通せない部品は実は何も売ってない。 （クッソ大変で実質無理ってのはある） 010 1
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 14/02/2024項目ごと歴代愛車トップを並べると。。。 加速性：JCECS改(トルク70kgm) 旋回性：986E 実燃費：ZVW50 乗心地：GRS184 見た目：986E 高級感：C5 S6 楽しさ：CF6のようなもの 積載性：CF6のようなもの モテ度：GRS184 コスパ：CF6のようなもの(3万円) レア度：C5 S6(登録6台のみの純正パドルシフター車) 020 2
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 10/02/2024M4って危険なの？ 600psのぷーすら改運転する限り限り割と乗りやすく安全なんだが。 000 0
evq Executive Producer @evq-ec.bsky.social · 09/02/2024歴代愛車様々な悪口言われたなか、『何インチキしてるんだこのポンコツ』ほど最高の褒め言葉はないｗ というシングルカムアコードワゴン 000 0
