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ich hab da keine Erklärung für und es ist ja auch nicht alles perfekt. Es war wohl ein Kompromiss weil sich die wirtschaftliche und politische Lage sich seit 2023 schon verändert hat. Und Ende 2027 kommt die Angleichung für alle und auch für TFs kommen ja Verbesserungen.

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Ich würde dir empfehlen wirklich mal mit Betroffenen bei FZI, Vertrieb oder Cargo und den dortigen Betriebsräten zu reden. Einseitig zu schimpfen ist einfach und ich finde auch nicht alles am Abschluss gut. Aber so schwarz/weiß und alles böse Verräter bei der EVG ist mir wirklich zu billig.

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Ich finds jedenfalls gut, dass meine Gewerkschaft hier starke Regelungen ausgehandelt hat und der Arbeitgeber sich nicht aus der Verantwortung ziehen kann. Der Abschluss gilt komplett für DB Cargo, geregelt wurde nur ein Gesprächsprozess wenn es weiter kriselt, aber dann muss die EVG zustimmen.

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das ist so nicht richtig bitte lese im DemoTV nach. Zum einen gibt es lange Fristen zum anderen gibt es finanzielle Unterstützung sollte wirklich ein Wohnortwechsel anstehen. Glaube auch nicht, dass es für alle so easy und einfach ist was neues zu finden. Das wird vielen auch schwer fallen.

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4,6% Zusatzgeld + 4,5% Entgelterhöhung = 9,1% mehr Lohn Es wäre hilfreich das große Ganze zu betrachten und auch mit Kolleg:innen bei FZI in den Werkstätten, bei DB Vertrieb oder DB Cargo zu sprechen. Der größte Punkt des Abschlusses ist nämlich eher die Beschäftigungssicherung.

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Hat mit Schönreden nichts zu tun ist halt auch Geld. Kann vielleicht für dich ein Witz sein, ist trotzdem zusammen mit dem Entgelterhöhungen 10% mehr Geld als ohne Abschluss.

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klar, bei der Bahn sind jetzt bekanntlich alle arm 😂

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Korrektur: Dez. 2026/2027 Da wird das Zusatzgeld ausgezahlt als Einmalbetrag. Das sind 2026 für Schichtarbeiter 2,6% des Jahresgehalts (ca.1200€ bei Tf) und 2027 nochmal 4,6% (2000€ bei Tf)

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Marcel 🏳️‍🌈 @englisch98.bsky.social · 23/02/2025

Mitte 2026 und 2027 gibt ne hohe Einmalzahlung. Das wird man schon spüren.

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meine (bittere) Einschätzung für heute Abend: CDU/CSD 27 AfD 23 SPD 16 Grüne 12 Linke 9 BSW 4 FDP 4,5

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Ich reagiere nun mal auf Verallgemeinerungen (die haben wohl keine Ahnung) und Aussagen dass die GDL so viel besser verhandelt, wirklich algerisch. BEIDE Gewerkschaften haben gute Dinge durchgesetzt und gemeinsam wäre man stärker und vor allen viel solidarischer ggü. zahlreichen Kolleg:innen.

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Jo bei Cargo herrscht gerade wohl viel Chaos. Kann sein, dass der Laden bald komplett an die Wand fährt. Umso wichtiger ist es, dass es Regeln gibt, wie sich der Arbeitgeber dann um seine Beschäftigten zu kümmern hat und sich nicht einfach aus der Verantwortung ziehen kann —> EVG Demo TV

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Will dir gar nichts vorwerfen :) - nehme das schwarz weiß Denken nur bei vielen so wahr. Persönlich hätte ich lieber, dass beide Gewerkschaften eine gemeinsame Tarifunion bilden und zusammen einen Tarifvertrag für alle verhandeln und dieser Spuk der Spalterei bei der DB endlich aufhört…😫

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Naja hast schon gesagt „die GDL handelt anständige TV aus“ (und die EVG somit anscheinend nicht). Ich finde halt nur es ist komplizierter und nicht so schwarz/weiß wie viele es darstellen. Habe die EVG klar kritisiert z.B. für den peinlichen NaWuTV Abschluss oder die fehlende Abstimmung.

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„starkes Langfahren“ - ist halt den meisten Privatbahnen heute Realität. Man passt sich als DB (gezwungenermaßen) halt den Markt an und bekommt ja auch mehr Geld. Und es geht ja ehr um Rbs oder Wagenmeiste usw. - die jetzt in Halle gekündigt wurden oder werden.

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auch die Schlussfolgerung finde ich nicht fair so erreichst du niemanden mit deiner Kritik bei den Verantwortlichen. Ich will nichts schön und habe meine Kritik aber dieses schwarz/weiß Logik (EVG verhandelt schlecht, GDL alles super und toll) nervt mich und ist nicht sachgerecht.

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Und die Abschlüsse der GDL sind auf ähnlichen Niveau, viele Sachen (Wahlmodell, Fonds) wurden auch von der EVG kopiert. Nicht zu vergessen der fehlende Beschäftigungsschutz für zahlreiche Kolleg:innen, darunter leidet der GDL Betrieb DB Cargo in Halle gerade am meisten.

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Es ist aber keine inhaltliche Kritik zu sagen die machen eh nix und haben keine Ahnung. Und Änderung gibt es mit inhaltlicher Kritik und nicht solchen Verallgemeinerungen.

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Kritisch äußern, am besten direkt an die Geschäftsstelle oder Fachgruppen, finde ich auch gut und richtig. Aber zu sagen die haben alle keine Ahnung und kümmern sich eh nicht finde ich nicht gut. Mit diesem Arbeitgeber ist es sicher nicht angenehm bei Verhandlungen, gerade bei der aktuellen Lage.

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Kennst du die Argumentation und alle Fakten hierzu denn?

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Es gibt zahlreiche Tfs bei der EVG, es gibt eine aktive Fachgruppe wo Kolleg:innen drin sind und auch Vertreter in der Tarifkommission die darüber fachlich reden. Dieser Vorwurf nervt. Ich kenne die Gründe für Entscheidungen nicht aber bezweifle, dass dies willkürlich entschieden wurde.

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ja gut das kann sein. Aber das mehr Qualifikation auch anerkannt wird durch eine höhere Entgeldstufe ist jetzt nicht so schlecht find ich.

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ich glaube, dafür ist der Wunsch nach Flexibilität zu hoch 😅

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Konstruktiver Vorschlag: Spreche mal mit Menschen bei der DB die von Jobverlust bedroht sind anstatt so arrogant über Kolleg:innen zu reden.

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Beschäftigungssicherung ist nicht im Interesse der Beschäftigen? Komm doch mal aus deinem Elfenbeinturm und spreche doch mal mit Kolleg:innen bei DB Cargo in Halle, die dank fehlender Absicherung in GDL-Verträgen, nun vor der Kündigung stehen. Alternativ finden sich bei DB FZI auch genug Leute…

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Es geht darum, dass der Arbeitgeber sich darum kümmern muss, dass diese Menschen eine Anschluss Beschäftigung haben. Entweder im DB Konzern oder auch extern. Genau das regeln die Tarifverträge der EVG (Demo-TV) und ich bin echt froh, dass bei DB Cargo in dieser Lage so viele EVG Betriebe existieren.

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vielleicht fühlt man sich aber im Betrieb auch wohl und möchte nicht umziehen? Wie gesagt, es gibt mehr Berufe als die Lokführer, die die GDL ja angeblich auch vertreten will, wovon man aber leider wenig merkt.

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Dir Welt dreht sich nicht nur um TFs. Bei DB Cargo in Halle werden massiv Rb und Wagenmeister abgebaut, die Kolleg:innen werden aus dem Konzern rausgeworfen. Das geht in Halle weil die GDL kein Beschäftigungssicherung für diese Menschen durchgesetzt hat. In EVG Betrieben geht das so nicht.

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Klar, weil bei der GDL alles super läuft? Diese schwarz-weiß Denken gehen echt auf die Nerven. Und die Kolleginnen bei DB Cargo in Halle, die jetzt wegen fehlender Beschäftigungssicherung gekündigt werden bzw. wurden, sind der “richtigen“ Gewerkschaft sicherlich sehr dankbar…

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weil natürlich ohne Gewerkschaft alles besser geht^^

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solche Details werden in der Regel eigentlich über Betriebsvereinbarungen geregelt ja.

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Und im Juli wird es dann wieder etwa gleich sein. Es tut sich nicht viel. Es ist nicht so, als würde man im GDL Betrieb plötzlich zum Millionär werden dort ist es nicht viel besser… Und die Beschäftigungssicherheit ist für viele z.B. bei DB Vertrieb, DB Gastronomie und DB Cargo wirklich wichtig.

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Die Kommentare auf Instagram sind mal wieder sehr anstrengend

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