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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 22/08/2026

💡 Using Danish register data, we find that the firm wage premia is overestimated by around 30% if occupations are not accounted for. Moreover, much of the remaining firm wage premia (90%) can be explained by industry-specific effects.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 22/08/2026

👤 Firm wage premia are identified by firm movers. Whenever a person switches firm, they might also switch jobs. In this case, the wage premia of firms vs jobs gets conflated. 🔎 We disentangle this mechanism and propose how to cleanly differentiate between person, firm, and job-specific effects.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 22/08/2026

🤔 Empirical studies often answer this in the affirmative. 📉 In Economics, AKM regressions aim to explain wages through person fixed effects (person-specific productivity) and firm effects (firm-specific wage premia). They commonly find that women do sort into lower-paying firms.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 22/08/2026

Do firms or occupations pay more? Do women sort into lower-paying firms? I talked about this at the EEA-ESEM conference at University College Dublin. Thanks for the great talks and comments in the session! WP (w Riccarda Rosenball, Ismir Mulalic, Jörn Kleinert): dx.doi.org/10.2139/ssrn...

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 22/08/2026

🤔 Empirical studies often answer this in the affirmative. 📉 AKM regressions explain wages through person fixed effects (person-specific productivity) and firm effects (firm-specific wage premia). They commonly find that women do sort into lower-paying firms.

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Reposted by Tobias Eibinger

A&W Blog @aundw.bsky.social · 17/08/2026

30 % der Frauen in Österreich haben sexistische Äußerungen am Arbeitsplatz erlebt, 99 % der Opfer pornografischer Deepfakes sind weiblich – und mehr als 40 % der Beschäftigten wissen nicht, an wen sie sich bei Belästigung wenden können.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 10/05/2025

Looking ahead, I’m thrilled to start a new research project on the Gender Commuting Gap in Austria, together with Riccarda Rosenball. The project is funded by the Austrian Academy of Sciences (ÖAW), and I’m very much looking forward to collaborating with Jos Van Ommeren and Andrea Weber.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 10/05/2025

I'm happy to share that I finished my PhD @UniGraz on "Evaluating emission reductions in the transport sector: Empirical contributions". 🎓 eibinget.github.io//publication... I want to thank my supervisors Hans Manner and @karlsteininger.bsky.social for guiding me on the way 🚂🚗

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Reposted by Tobias Eibinger

Dariia Mykhailyshyna @handle.invalid · 15/11/2024

❗️Our next workshop will be on November 21st, 6 pm CET on Difference-in-Differences with Applications in R by @eibinget.bsky.social! Register or sponsor a student by donating to support 🇺🇦! Details: bit.ly/3wBeY4S Please share! #AcademicSky #EconSky #RStats

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 03/04/2024

Diese Maßnahmen können dabei helfen, die Verlagerungen weg vom motorisierten Individualverkehr sowie einen Umstieg zu alternativen Antriebstechnologien zu beschleunigen, um Österreichs Klimaziele zu erreichen.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 03/04/2024

Wir schätzen, dass besonders die Investition (PKW-Kauf) beeinflussende Maßnahmen, wie die NoVA und die motorbez. Versicherungssteuer statistisch signifikant waren. Aber auch die Nutzung betreffende Maßnahmen, wie die MöSt zeigen zumindest kurzfristige Signifikanz.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 03/04/2024

Diese Maßnahmen könnten auch in Zukunft dabei helfen, die Verlagerungen weg vom motorisierten Individualverkehr sowie einen Umstieg zu alternativen Antriebstechnologien zu beschleunigen, um Österreichs Klimaziele zu erreichen.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 03/04/2024

Der Verkehrssektor ist der einzige Sektor in #Österreich mit mehr #Emissionen 2022 relativ zu 1990. 2023 sahen wir einen leichten Rückgang von 3 % auf 20 Mio. Tonnen, was noch weit über 13,8 Mio. Tonnen 1990 liegt. Der Verkehr bleibt also ein Sorgenkind im #Autoland Österreich.

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 03/04/2024

Vielleicht können wir aus der Vergangenheit lernen, um unsere #Klimaziele zu erreichen? Wir haben die effektivsten Maßnahmen zur Senkung der PKW-Emissionen seit 1965 analysiert. eibinget.github.io//publication...

eibinget.github.io

Shifting Gears? The Impact of Austria’s Transport Policy Mix on CO2 Emissions from Passenger Cars

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Tobias Eibinger @eibinget.bsky.social · 18/03/2024

Happy to share my JEEM-publication on "large-N" AND "large-T" panel data in environmental economics studies! 🙂 This structure introduces econometric complexities that can cause erroneous policy conclusions if not accounted for adequately. Check out the paper at: doi.org/10.1016/j.jeem.2024.102941

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