iiinova — where your digital self keeps evolving

Klinkers zijn overrated, vinden ze daar blijkbaar. Maar leuke stad ja, veel plezier!

Slimme zet. Ik denk dat 'ie er gillend rijk van gaat worden!

020

Ik vond het sowieso wel bizar hoe hard Tirana gemoderniseerd was tussen beide keren dat ik er was. Foto's van ook deze plek in 2010 en 2023...

Oekraïne Vandaag @oekrainevandaag.bsky.social · 20h

Bizar gebouw, dat rechter... MVRDV dus?

200

Reposted by David Eerdmans

Trump: "Vandaag is Vladimir Poetins verjaardag. Ik weet zeker dat je het gaat vieren."

3246

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 20h

Gaaf stuk techniek dat zeker de moeite van het het bezoeken waard is!

0100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 22h

Sywert op z'n woord geloven is geloof ik niet altijd een heel goed idee gebleken... 😅

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 22h

Loopt er nou eigenlijk nog iets strafrechtelijks tegen 'm...? Of is ie daar gewoon goed weggekomen?

210

Reposted by David Eerdmans

Koppen verklapt @koppenverklapt.bsky.social · 07/10/2026

Koffie www.destentor.nl/zwolle/sam-v...

Kop van de Stentor: Sam van Sam’s Coffee opent tweede zaak in Zwolle: dit kun je verwachten

211628

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 06/10/2026

Mooi stukje stedelijkheid met sporenspaghetti in Tokyo. 🤓

0140

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 06/10/2026

Oh haha, dan moet ik zelf beter opletten. Hij kwam nu in m'n tijdlijn voorbij, had niet door dat ie al 21 dagen oud was.

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

4x perfect, 1x de slechtste score die ik ooit had in dit spel, denk ik. 🙃 #Polderprikker nummer 127 • 4199/5000 🟦1000 🟦1000 🟦1000 🟥199 🟦1000 polderprikker.nl

polderprikker.nl

Polderprikker - dagelijks Nederlands topospel

Prik elke dag 5 Nederlandse locaties zo nauwkeurig mogelijk op de kaart. Hoe goed ken jij Nederland?

290

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Hmja, hoewel dat wel een weird ongeluk was. In principe hebben funiculaires noodremsystemen voor bij een kabelbreuk. Dus wat daar in Lissabon gebeurde had nooit mogen gebeuren.

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ja, precies, met deze redenering hoef je nooit iets te doen. We hoeven A niet te verdubbelen, want B is toch nog enkelspoor. En B hoeven we niet te verdubbelen, want A is nog enkelspoor. 🙃 Nu je toch de hele brug en lijn er omheen opnieuw aan ging leggen, was verdubbelen een no-brainer, imho.

100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

(Dit ding staat heel hoog op m'n nerdlijstje om eens te bezoeken. Ik was in 2021 in Triëst, maar toen was 'ie dus niet in gebruik. Moet hoognodig weer eens die kant op nu. 🤓)

290

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

De laatste jaren is deze bijzondere tramlijn meer buiten dienst geweest dan in dienst. Na een ongeluk in 2016 was 'ie jaren buiten gebruik. In 2025 is 'ie weer in gebruik genomen, om later dat jaar vanwege technische issues weer maandenlang buiten gebruik te zijn. Maar blijkbaar rijdt 'ie weer.

140

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

In een vorige versie hadden die funiculaire-bakjes nog wel een cabine voor personeel.

150

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Het funiculiare-voertuig dat aan de kabel hangt is niets meer dan een onbemenst bakje. Dat dus aan een kabel omhoog getrokken wordt, en daarmee de tram de heuvel op duwt. (Of andersom: gecontroleerd naar beneden laat). Heel bijzonder systeem. 🤓

170

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Dit is wel een van de bijzonderste OV-curiositeiten van Europa. 🤓 De tram in Triëst heeft een heel steil deel op de route, te steil voor de trams om zelf op te rijden. Dus worden de trams daar omhoog geduwd door een funiculaire (kabelspoorweg). Een klein bakje aan een kabel duwt de tram dus omhoog.

1280

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Toch zie je dit soort user interfaces wel echt veel. Dus er zijn mensen die websites ontwikkelen die het een goed idee vinden...

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ja, en wat maakt dat het concreet anders dan het Koninkrijk? Wikipedia omschrijft het Koninkrijk overigens ook als federatie:

100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Normaal zou het raar zijn om een 'random' kort stukje te verdubbelen, maar als je toch al een enorm project optuigt om de hele brug en de lijn eromheen opnieuw aan te leggen zijn de meerkosten om het dubbelsporig te maken relatief beperkt.

000

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ah oké... bijzondere man, leek me. En 64 is natuurlijk véél te jong...

020

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ik las het, droevig! Ik kende hem niet echt, maar we volgden elkaar al lang op Twitter/BS, en heb 'm ooit één keer getroffen toen we beiden gevraagd waren voor een expert panel over mobiliteit in Zaanstad. Markant figuur, met een eigen kijk op mobiliteit en logistiek. Jij kende hem wel dus?

120

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ohw, Utrecht is al uitverkocht. Da's dan wel weer jammer.

210

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Jeuh! De Betties wil ik wel weer eens live gezien, dat is al lang geleden...

131

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ja, maar met die redenering gebeurt er nooit wat. "Dubbelspoor tussen Groningen en Leer is niet nodig, want Leer - Oldenburg is ook enkelsporig." "Dubbelspoor tussen Leer en Oldenburg is niet nodig, want Groningen - Leer is ook enkelsporig.". 🙃 Je moet ergens beginnen...

100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Wat maakt het zo anders? In beide gevallen gaat het om een niet-soverein, subnationaal gebiedsdeel, dat behoorlijke autonomie heeft, maar geen eigen leger, geen eigen buitenlands beleid, etcetera.

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Vrij surrealistisch plaatje. (Nee, geen AI).

3100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Niet dat ik weet. De hele constructie lijkt toch echt geënt op één spoor (en fietspad).

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Aan de Duitse kant is niet alleen de brug vervangen, maar ook het hele spoor zo'n beetje opnieuw aangelegd. Dus je had relatief een wat langer stuk dubbelsporig kunnen maken.

200

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Nu één trein per uur per richting. Dat past op zich, maar is wel een constraint voor eventuele toekomstige uitbreidingen. Zo zijn er ideeën over rechtstreekse treinen naar Bremen. Gedeeltelijke dubbelsporigheid zou daar wel bij helpen. (..)

100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

En ik zou toch ook denken dat de kosten van weer een heel nieuw project opstarten, de hele procedures met tracébesluiten, helemaal van scratch af aan grondwerken doen, etcetera, toch echt duurder is dan de kosten van het hebben van een paar 'nutteloze' meters spoor.

200

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Nou, dit is een draaibrug, dus een nieuwe brug voor een 2e spoor kan je er niet 'zomaar' naast leggen. Dat moet toch echt buiten de draaicirkel van die brug en dan heb je het over een heel ander tracé, met alle complexiteit van dien...

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Haha ja. (Maar hoezo denken user interface-ontwerpers dat dat handiger is dan gewoon je geboortedatum intypen...?)

140

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Yep, inderdaad. Inmiddels zijn de vier sporen in Delft overigens ook in gebruik.

100

David Eerdmans @davideerdmans.bsky.social · 05/10/2026

Ha ja, wel tijdelijk. Ik begrijp dat het vanaf december altijd rechtstreeks is.