Das Bundeswirtschaftsministerium hat bekannt gegeben, das Referat für Wind-, Solar- und Transformationsindustrien aufgelöst zu haben. Die Energieverbände sind entsetzt.

Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther schlägt Alarm: Die geplanten EEG-Gesetze gefährden Energiewende, Wirtschaft und Bürgerakzeptanz.

Für diese Jahreszeit ist der Pegelstand des Sees im Alpenvorland extrem gering. Dazu beigetragen haben monatelang geringe Niederschläge und hohe Verdunstung im Sommer.

Trotz Tankrabatt steigen die Spritpreise bereits wieder. NRW-Ministerpräsident Hendrik Wüst nimmt deshalb die Mineralölkonzerne ins Visier.

Die USA sprechen wegen steigender Preise vor allem für Diesel über Maßnahmen, die Europa aufhorchen lassen. Aus der EU-Kommission in Brüssel gibt es klare Worte.

Der Pegel Kaub zeigt minus 2 – ein historischer Tiefstand. Der Rhein ist de facto zweigeteilt, Frachtpreise explodieren und die Industrie kämpft.

BMW streicht bei seiner wichtigsten Baureihe den Diesel aus dem Programm. Der Autokonzern begründet das mit der Nachfrage, unabhängig von aktuellen Spritpreisen.

Zum Vergleich: Mit 368 Metern ist der Berliner Fernsehturm nur drei Meter höher. Die weltweit höchste Windenergieanlage und zugleich das zweithöchste Bauwerk Deutschlands thront jetzt in der Lausitz.

Eastern Bangkok is heavily flooded, with all local canals full and 15 main roads deeply inundated on Saturday morning, according to Bangkok governor Chadchart Sittipunt.

Die rechtsgerichtete Fraktion "Identität und Demokratie" im Europäischen Parlament - kurz ID - hat ihre neun Abgeordneten der AfD ausgeschlossen. Das bestätigten Fraktionsmitglieder nach einer Abstimm...

Das Klimaphänomen El Niño heizt den Planeten zusätzlich auf. Für Hunderttausende dürften die Temperaturen tödlich enden. Eine Karte zeigt, welche Regionen besonders betroffen sein werden.

Volkswagen reagiert auf die steigende E-Auto-Nachfrage: In Wolfsburg werden Verbrenner-Schichten gestrichen, während die Elektro-Werke hochfahren.

Niedrigwasser und neue Energien machen einen Großteil der durchschnittlich 50 Jahre alten Binnenschiffflotte untauglich. Marktführer HGK zufolge werden über 1000 neue Frachtkähne gebraucht.