iiinova — where your digital self keeps evolving

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 25/02/2025

Šodien valdībā izskatījām Satiksmes ministrijas ziņojumu par ceļu satiksmes drošību. Tas nav politisks dokuments, bet ekspertu un pētījumu balstīts plāns. Mērķis – mazāk bojāgājušo un smagu avāriju, īstenojot efektīvus risinājumus: labāku infrastruktūru, stingrāku kontroli un izglītību.

020

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 24/02/2025

Trešais kara gads – Ukraina turpina cīnīties ar spēku un pārliecību. Ne draudi, ne spiediens to nav salauzuši un nesalauzīs. Latvija bija, ir un būs kopā ar Ukrainu līdz tās uzvarai. 🇱🇻 🇺🇦

020

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 18/02/2025

AirBaltic’s IPO is a major step forward for Latvia’s aviation sector. In my latest interview with FlightGlobal, I discuss why Lufthansa’s involvement is a strategic asset, ensuring strong growth while maintaining a key national interest. Read more:

flightglobal.com

Latvian transport minister: Lufthansa partnership a ‘strategic asset’ to Air Baltic

Latvia's government aims to retain at least a 25% interest in Air Baltic as the company prepares to open its capital to investors, but accepts that the carrier might have to give up some of its indepe...

000

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 20/01/2025

Vivi 2024. gadā pārvadājis 19 444 755 pasažierus, kas ir par 13,5% vairāk nekā 2023. gadā! Zīmīgs ir arī pagājušā gada precizitātes rādītājs 98%, ar kuru Vivi ierindojas Eiropas punktuālāko pārvadātāju galvgalī. Paldies par darbu un prieks redzēt, ka arvien vairāk cilvēku izvēlas braukt ar vilcienu!

010

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 02/01/2025

Satiksmes ministrija ir uzdevusi airBaltic padomei nekavējoties skaidrot apjomīgās reisu atcelšanas lēmuma pamatojamību un ietekmi uz Latvijas savienojamību. Kategoriski nepieņemama ir uzņēmuma vadības izvairīšanas no šo savu lēmumu publiskas skaidrošanas. (1/2)

130

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 12/12/2024

No šī gada 15. decembra līdzšinējo piecu vilcienu vietā uz un no Daugavpils vilcieni kursēs septiņas reizes dienā. Divi no šiem reisiem turp un atpakaļ tiks veikti kombinēti ar elektrovilcienu un dīzeļvilcienu ar pārsēšanos Aizkrauklē.

0100

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 10/12/2024

Pirmo reizi valdībā, bez slepenības plīvura, ir pieņemts plāns par tālākajiem Rail Baltica projekta soļiem. Gada laikā esam atraduši par vairākiem miljardiem lētāku 1.kārtas risinājumu. Rīga nav nogriezta - meklēsim piemērotāko risinājumu, lai jau projekta 1.kārtā to savienotu.

2266

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 09/12/2024

No 6. janvāra Latvijā tiks atklāts jauns starptautisks pasažieru vilcienu savienojums, kas savienos Viļņu, Rīgu un Tallinu! Vilcieni Latvijā piestās Juglā, Inčukalnā, Līgatnē, Ieriķos, Siguldā, Cēsīs, Lodes stacijā, Valmierā, Strenčos un Lugažos.

3272

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 04/12/2024

Budžets 2025: papildus 25 miljoni eiro Latgales ceļu sakārtošanai - jau ilgu laiku brūkošais Daugavpils A6 šosejas 20 kilometrus garais posms Nīcgale–Daugavpils ir radījis neērtības iedzīvotājiem. Laiks to sakārtot!

1113

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 29/11/2024

Ja Latvija spētu samazināt ēnu ekonomiku par tikai 2%, mums pietiktu, lai nomaksātu Rīgas savienojuma PPP 20 gadu laikā. Jau padsmit gadus ēnu ekonomika stabili turas virs 20%, ir iespējas ko mainīt.

040

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 29/11/2024

Es saprotu, ka Rīgas savienojumu nevar atļauties uzreiz. Bet nesaprotu Jaunās Vienotības nostāju, ka mums tagad ir pilnībā jāpadodas. Jau esam izmaksas samazinājuši par 4.1 miljardiem eiro - mums ir jāturpina samazināt izmaksas un jārunā ar privātajiem investoriem!

3257

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 23/11/2024

Katram ir tiesības uz drošu satiksmi. Lepojos ar to, ka Satiksmes ministrijā esam novirzījuši 67 miljonus eiro, lai uzlabotu mazaizsargāto satiksmes dalībnieku drošību un vides piekļūstamību.

051

Kaspars Briškens @briskensk.progresivie.lv · 23/11/2024

Katra zaudētā dzīvība uz ceļiem ir traģēdija - un bieži vien tā ir novēršama traģēdija. Lai Latvija izrautos no Eiropas lejasgala ceļu drošībā, mums jāīsteno pierādījumos balstīta politika, pat ja tas ir nepopulāri.

0174