ウォームギアの特徴の一つは、1段で大きな歯車比を得られることである
が、そもそも平歯車や傘歯車の歯車比が制限される理由の一つが、強度面から小歯車のモジュールに最小限度があることなので、もし大歯車が幾らでも大きくできるのなら、ウォームギアでなくとも大歯車比をとることはできる。
ウォームギアの弱点は、歯車でのトルク伝達効率が低いこと、そしてバックラッシュが大きいことにあるといえる。平歯車同士の伝達効率は95%を超えるレベルなのに対し、ウォームギアは特に低速域で50%を割ることもあるので、ウォームギア1段に対してヘリカルギア2段の方が高効率、かつバックラッシュ的にも良いことが珍しいとは言えない。
