2026年10月8日に、静岡車両区所属の313系300番台K3編成が、名古屋工場を出場し、東海道本線で試運転を実施しました。同編成は、元大垣車両区所属のY33編成で、2024年に静岡車両区へ転属した車両です。

2026年10月8日から9日にかけて、大井町線の急行として使用している6000系6101Fが総合車両製作所横浜事業所への入場に伴い、八王子から甲種輸送されています。八王子〜梶ケ谷(貨)間はEF210-109が牽引しました。

2026年10月8日より、阪神5700系5727Fが、「阪神タイガース JERA セ・リーグ 2026優勝記念ラッピングトレイン」として運行を開始しました。車体側面には、シーズン中の監督・選手の活躍シーンなどがデザインされています。阪神タイガースの「JERA セントラル・リーグ 2026」優勝と、2リーグ制後では球団初となるリーグ連覇を記念したもので、8000系と5700系の各1編成に異なるデザイ...

2026年10月8日、2026年9月18日に阪神車両メンテナンスで能勢電鉄に譲渡するための改造を終えた能勢電鉄7203F(阪急旧7005F)が正雀車庫で検査されていることが確認されています。

2026年10月8日に、平井車庫所属の8000系8004Fが、宝塚線から神戸線への転属に伴い回送されました。同編成は、2023年9月から「Memorial8000」として宝塚線で運行されていました。阪急電鉄の発表によると、今回の転属は運用上の都合によるもので、転属に合わせて従来の宝塚線をイメージしたオレンジ色を基調とする装飾から、神戸線をイメージした青色を基調とする装飾へ変更されます。ヘッドマーク...

2026年10月8日に、西宮車庫所属の8000系8003F(8003×8R)が、正雀車庫へ回送されました。同編成は2025年11月10日に王子公園駅で発生した人身事故の当該編成で、同月12日に修復のため正雀車庫へ回送され、12月9日に正雀工場を出場して西宮車庫へ返却回送されていました。

2026年10月8日に、秋田新幹線車両ベース所属のE6系Z3編成が、新幹線総合車両センターでの全般検査を終えて出場し、東北新幹線で試運転を実施しました。同編成は、2023年10月23日にも全般検査に伴う確認試運転を仙台〜北上間で実施しています。

2026年10月8日に、秋田新幹線車両ベース所属のE6系Z21編成が、新幹線総合車両ベースでの台車検査を終えて出場し、東北新幹線の仙台〜白石蔵王間で試運転を実施しました。

2026年10月8日に、勝田車両ベース所属のE531系カツK454編成が、郡山総合車両センターへ入場のため回送されました。常磐線の勝田〜水戸間で走行が確認されています。同編成は5両編成で、2023年6月には郡山総合車両センターでの指定保全と一部機器の更新工事を終えて出場していました。2024年4月にもSIVの交換などの機器更新工事を受けています。

2026年10月8日に、森林公園検修区所属の東武30000系31604F+31404Fが、東武東上線の森林公園から寄居まで臨時回送されました。同編成は6両編成と4両編成を併結した10両編成で、回送に際して広告類が撤去されていたことが確認されています。同編成は2020年10月8日にも検査のため寄居から秩父鉄道線経由で羽生まで甲種輸送され、南栗橋工場へ入場していました。なお、東武東上線では2026年9...

2026年10月5日夜から6日未明にかけて、JR東海から富山地方鉄道へ譲渡された213系5000番台H14編成が、魚津から稲荷町へ搬入回送されました。魚津〜上市間ではデキ12020形12021号機が、上市〜稲荷町間では10030形10043Fが牽引しました。同編成はクモハ213-5014とクハ212-5014の2両編成で、10月4日にH5編成・H8編成・H9編成とともに稲沢から甲種輸送され、5日に...

2026年10月8日に、山形新幹線車両ベース所属の719系5000番台Y12編成が留置されている新庄駅付近に、解体用のクレーンが到着していることが確認されました。同編成では内装の撤去作業が進められている模様です。同編成はクモハ719-5012とクハ718-5012の2両編成で、10月6日に廃車のため新庄へ回送されていました。新庄では2025年9月に同形式のY11編成が解体されており、Y12編成につ...

2026年10月8日、西宮車庫所属の8000系8003Fが正雀車庫に留置されていることが確認されています。 同編成は2024年7月にリニューアル工事を終え、正雀車庫を出場しておりますが、2026年5月ごろからこの編成と似た形態の8000系8008Fが正雀車庫に入場し、6連化の改造と思われる作業が行われていたため今後の動向が注目されます

2026年10月8日より、京都鉄道博物館の本館1階「車両のしくみ/車両工場」エリアで、吹田総合車両所京都支所所属のクモヤ145-1106(D03編成)とクモヤ145-1201(D5編成)の特別展示が開始されました。展示は10月13日までの予定です。両車は救援や配給輸送などを担当する事業用電車で、10月7日に2両を連結して京都鉄道博物館へ回送されました。期間中はクモヤ145-1201の車内の一部が無...

2026年10月6日夜に、幕張車両ベース所属のE233系0番台マリC3編成が、外房線の大網行き最終列車から営業運転を開始しました。房総地区向けE233系の営業運転開始は、C9編成に続いて2編成目となり、0番台としては初となります。同編成は、豊田車両センターに所属していたE233系0番台H49編成の6両を房総地区向けに転用改造した車両で、2026年1月28日に東京総合車両センターを出場しました。その...

2026年10月8日(7日終車後)、3000形3002Fが電車線検測のために松戸線に入線しました。当編成が松戸線を走行するのは昨年10月15日以来2回目となります。

2026年10月8日、京王7000系7807F+7701Fの種別・行先表示器がフルカラーLED化され、営業運転に充当されている様子が確認されました。7807Fは4両編成、7701Fは6両編成で、2編成を併結した10両編成で運転されています。今回の変更により、7000系の4両編成と6両編成から方向幕を使用する編成が消滅しました。

2026年10月8日、ぐんま車両ベース所属のC61-20が、(はくつる風 試運転)ヘッドマークを掲出して構内試運転を実施しました。同機は、7日(昨日)にも大宮総合車両ベース構内試運転を実施されていました。

2026年10月8日、鷺沼工場で検査と試運転を終えた13000系13134Fが千住検車区へ向けて回送電車を運行しました。当編成は10月7日(水)に試運転を行った編成です

2026年10月8日、川越車両ベース所属のE233系ハエ110編成を使用した、TASC性能確認のための試運転列車が運転されました。

2026年10月5日未明から8日未明にかけて、日立製作所笠戸事業所で製造された阪急2000系2006F(2006×8R)が、堺泉北港から正雀工場へ陸送搬入されました。7日未明には大阪梅田方先頭車の2006号車が陸送され、8日未明までに8両の搬入が完了しました。2000系は神戸線・宝塚線向けの新型通勤車両で、今回の2006Fは2026年度4本目の新製搬入となります。阪急電鉄では2026年度に2000...

2026年10月8日、大宮総合車両ベース所属の253系1000番台OM-N01編成が、大宮総合車両ベースで新エクステリアデザインへの塗装変更を終え、出場線で通電した状態で留置されていることが確認されています。同編成は9月1日に大宮総合車両ベースへ入場し、10月3日には新塗装となって出場線に留置されていることが確認されていました。今回の塗装変更は、JR・東武直通特急の運転開始20周年を記念して実施さ...

1252系VE70が、五位堂検修車庫での検査を終え、五位堂→高安→朝倉→五位堂間で出場試運転を実施しました。同編成は相互直通運転対応編成で、今回は未更新の状態で出場しています。VE編成では更新工事が進められており、未更新編成は相互直通運転非対応編成が3本、対応編成が7本となっています。なお、1252系はVVVFインバータ制御とアルミ車体を採用した1230系の仕様変更車にあたります。

2026年10月8日に、南栗橋車両管区春日部支所所属の10030型11261Fが、南栗橋工場での車軸交換を終え、南栗橋〜新栃木間で試運転を実施しました。今回の作業では、12261(2号車)の車軸が交換されていることが確認されています。同編成は10月5日に南栗橋工場へ回送されていました。なお、掲出されていた「秋の交通安全運動」ヘッドマークが取り外されていることも確認されています。2026年の秋の全国...

2026年10月7日に、小山車両ベース所属のE231系ヤマU509編成が、東京総合車両ベースへ入場のため回送されました。

2026年10月7日に、国府津車両ベース所属のE231系コツK-36編成が、東京総合車両ベースへ入場のため回送されました。

2026年10月7日未明に、阪神電気鉄道の新型急行用車両3000系3201Fが、山陽電鉄線へ初入線し、飾磨車庫まで回送されました。7日朝には、同車庫に留置されている姿が確認されています。3000系は2027年春に営業運転開始予定の6両編成で、阪神電気鉄道は同形式を使用した座席指定サービス「らくやんシート」を大阪梅田～山陽姫路間で提供すると発表しています。3201Fは2026年7月に近畿車輛から尼崎...

2026年10月7日より、阪神8000系8225Fに「阪神タイガース JERA セ・リーグ 2026優勝記念ラッピングトレイン」のラッピングが施され、運行を開始しました。赤胴色となっている8225Fの車体には「CHAMPIONS」や「VV」の文字など、リーグ連覇を記念したデザインが施されています。阪神タイガースは2026年10月3日に「JERA セントラル・リーグ 2026」で優勝し、2リーグ制後...

2026年10月7日より、1757編成の引退に向けた「1757編成 Final Formation」企画で、 1700系1757編成に「引退記念ヘッドマーク」・「車内プレート」を掲出して運行します。9月から掲出していた「惜別」ヘッドマークは、掲出号車を変更して再掲出されています。

2026年10月7日、神戸市須磨区の下中島公園に移設されたD51-211とともに保存される車掌車2両に、保存前の車番と所属表記が記されていることが確認されました。D51-211寄りの車両はヨ6000形ヨ6692で「広ヒソ」、後方の車両はヨ5000形ヨ14542で「秋ヒノ」と書かれており、最後に在籍していた際の表記が再現されています。2026年9月13日時点では車番や所属などの表記類が消された状態が...

2026年10月7日に、山陽電鉄5000系5010Fに「秋祭り」ヘッドマークが掲出されていることが確認されています。山陽電鉄では例年、沿線の秋祭りシーズンに合わせて「秋祭り」ヘッドマークが掲出されており、2025年は5000系5018Fに掲出されました。2026年も山陽沿線では10月8・9日の飾磨祭り、10月14・15日の灘のけんか祭りなどが予定されています。

2026年10月7日に、静岡車両区所属の313系8000番台S1編成が、名古屋工場を出場し、東海道線で試運転を実施しました。同編成は9月9日に名古屋工場へ入場していました。今回の検査種別は確認できていません。

2026年10月7日に、東横線で使用されている5050系5162Fで、座席の撤去が始まっていることが元住吉検車区で確認されています。前日の10月6日には、同編成に休車札が掲出されていることが確認されていました。東急電鉄では、東横線・東急新横浜線で使用する5050系8両編成について、2026年度から順次リニューアルを実施する予定で、車内は壁・床・座席の一新やフリースペースの増設が計画されています。今...

2026年10月7日より、中央・総武緩行線東船橋駅1番線にてホームドアを設置していたことが確認されています。11月上旬に稼働開始する予定です。2番線については整備工事を進められております。

2026年10月7日に、流山駅構内で6000形への改造工事が進められている元JR東海211系6000番台について、一部車両の前面貫通扉が青色に塗装されていることが確認されました。10月2日には元GG8編成のクハ210-5056と元GG9編成のクモハ211-6009で前面貫通扉が赤系の色となっており、その後も塗装作業が進められていました。今回確認された青色が最終的な塗装となるかは現時点で明らかになっ...

2026年10月7日に、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NA426編成が、下関総合車両所本所からの出場を控え、山陽本線の幡生〜小野田間で本線試運転を実施しました。

2026年10月7日に、京阪13000系13017Fが、前面に行先板を掲出して運行されていることが確認されています。前の運用中に前面の行先表示器に不具合が発生したことによる対応と推測され、出町柳行きの準急からその折り返し運用まで行先板を掲出して走行しました。なお、日中に行先表示器が復旧したと推測され、同編成は同日夕方から運用に復帰しています。

2026年10月7日に、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1193牽引の宮原材料工臨が運転されました。 区間は向日町(操)→宮原(操)で、DD51-1193+チキ2両の運転でした。

2026年10月5日から、伊豆急行2100系R-5編成「THE ROYAL EXPRESS」5両とマニ50-2186が、2026年度の北海道での運行を終え、札幌運転所(手稲)から伊東へ向けて返却のため甲種輸送されています。札幌運転所(手稲)から五稜郭まではDF200-53が牽引しました。10月7日の東北本線ではEH500-38が「THE ROYAL EXPRESS」5両とマニ50-2186を牽引し...

2026年10月7日、森林公園検修区所属の8000型8184Fが南栗橋工場での全般検査を終えて出場し、所属先へ回送されました。秩父鉄道線内の羽生➞寄居間はデキ301が牽引しました。

2026年10月7日に、相鉄20000系20102×10が全般検査を終えてかしわ台を出場し、試運転を実施しました。

2026年10月7日、大宮総合車両ベースで検査入場しているぐんま車両ベース所属のC61-20が、構内試運転を実施しました。同機は10月2日に、「C61 20 蒸気機関車撮影会イベント～大迫力を目に焼き付けろ～」のイベントで使用されていました。

2026年10月7日に、南海8300系8328F+8724Fが、高野線の堺東～千代田間で新製性能確認試運転を実施しました。南海本線のワンマン運転に対応した8328Fの4両と、ATO運転に対応した8724Fの2両を併結した6両編成で、同区間を2往復しました。両編成は近畿車輛で新製され、甲種輸送で搬入された車両です。南海電鉄では2026年度に、車側カメラを搭載した全線ワンマン運転対応の8300系12両...

2026年10月6日に、釜山交通公社2号線向けの新2001F(6両編成)が、宇進産電を再出場し、甲種輸送されました。牽引は電気機関車EL-8530でした。同編成は試験線での試験後に一度工場へ返却されており、再び南へ輸送される様子が確認されています。2号線では老朽車両の置き換えに向け、宇進産電製の新型車両168両(6両編成28本)の導入が進められています。新型車両には永久磁石同期電動機(PMSM)が...

検査を終えて鷺沼工場を出場し、試運転を鷺沼〜長津田駅間で運行しました

2026年10月7日に、名鉄9500系9530Fが日本車両(日本車輌製造株式会社)を出場し、甲種輸送されています。牽引機はDD200-1で、ヨ8632が連結されました。名古屋鉄道では2026年度設備投資計画で、通勤型車両9500系・9100系の新造を計画しています。9500系では、2026年7月に9529Fが日本車輌を出場し甲種輸送されており、9530Fはそれに続く新造編成となります。

2026年10月7日に、高崎機関区EH200運用が所定の8764レを新鶴見機関区所属のEF65-2090が代走しました。またHD300-2が無動力で次位つきました。

2026年10月7日、E235系クラF-13編成を使用したハンドル訓練が、東京〜千葉〜保土ヶ谷〜東京の経路で実施されました。

阪神1000系1204F(HS54編成)が、尼崎工場を出場し、フルユニットで試運転を実施しました。今回の入場で、従来のビバーチェオレンジを基調としたデザインから、赤色の「Re Vermilion(リ・バーミリオン)」を用いた赤胴車風のデザインへ変更されました。「Re Vermilion」は、2027年春に導入予定の新型急行用車両3000系にも採用される赤色で、阪神電気鉄道では2025年8月下旬から...

2026年10月6日に、王子検車区所属の9000系9120Fが、綾瀬工場へ入場のため回送されました。