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Leibniz_IOW @ostseeforschung.bsky.social · 10/02/2026

Unterschätztes #Kielwasser 🌊🌊: #Schiffsverkehr sorgt für mehr Wirbel🌀in der #Ostsee als gedacht: Besonders in stark befahrenen Gebieten verändert er deutlich die Wasserschichtung und führt zu markanten #Erosionen am #Meeresgrund. Mehr: tinyurl.com/mr3jrudx @uni-kiel.de | @kielunimarine.bsky.social

Unterschätztes Kielwasser: In flachen Seegebieten reicht der Einfluss von Schiffen oft bis zum Ostseegrund. Dadurch werden Habitate verändert sowie Nährstoffe und Schadstoffe im Wasser vermischt – mit potenziellen Folgen für das Ökosystem Ostsee. (Foto: Ronja Strehlau / CAU)

Schiffsverkehr hat gravierende Auswirkungen auf den Ostseegrund. Die KI-Grafik verdeutlicht ein Ergebnis der aktuellen Studie: Schraubenwasser wirbelt feine Sedimente auf, während sich rund um größere Steine erosionsbedingte Vertiefungen bilden. (Grafik: Soeren Ahmerkamp, IOW / AI-assissted (Dall-E)

Mittels Echolotmessung, wie hier gezeigt, konnten Forschende nachweisen, wie stark große Frachtschiffe die Wassersäule der Ostsee verändern: Die Turbulenzen ihres Kielwassers lösen die natürliche Schichtung auf und reichen oft bis zum Meeresgrund. (Grafik: Jens Schneider von Deimling, CAU)

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Leibniz_IOW @ostseeforschung.bsky.social · 10/02/2026

Underestimated #wake 🌊🌊: #Shipping traffic causes more turmoil🌀in the #Baltic Sea than expected: Especially in heavily trafficked areas, it significantly alters the water stratification and leads to marked #erosion on the #seabed. More: tinyurl.com/mwureexy

The underestimated impact of large ships: In the shallow western Baltic Sea, container ships not only affect the surface, but also alter the water column and the seabed. (Photo: Ralf Prien / IOW)

Shipping traffic has a significant impact on the Baltic Sea floor. The AI graphic illustrates one of the findings of the current study: Wake turbulence stirs up fine sediments, while erosion around larger stones creates depressions. (Graphic: S. Ahmerkamp)

Using echo sounder measurements, as shown here, researchers were able to demonstrate the extent to which large cargo ships alter the water column in the Baltic Sea: The turbulence of their wake disrupts the natural water stratification and often reaches all the way down to the seabed. (Graphic: Jens Schneider von Deimling, CAU)

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