ゆずみや @kierkewitch.bsky.social · 28/09/2026ザッと調べたところ、 バス運転手さんやトラック運転手さんの給与が他業種より低くて若い人が就業しなくて高齢化＋2024年の勤務時間見直し（残業規制）で人手不足が顕在化、 らしいです。 元々、民間のバス運転手の給与は他業種より低かったので、橋下のが波及して業界全体が下がったとは言えないかと。 ただ、同じ2012年に横浜市も市バス運転手の給与カットしてるのは、橋下の影響あるかもですな。今のパワハラ市長の前の人の頃ですわ。 merkmal-biz.jp/post/102760merkmal-biz.jp横浜市営バス「給与引き下げ」は正しかったのか？――「平均780万円」は高すぎ？ 公営交通バッシングの代償を考える | Merkmal（メルクマール）路線バス業界で深刻化する「2024年問題」。千葉では1日50便減便、全国的なドライバー不足も背景に、横浜・大阪の公営給与引き下げが長期的な人材流出を招いた現状が明らかになった。 000
